問(wèn)
大眾 ID5 在不同路況下的駕駛感受如何?
大眾 ID5 在不同路況下的駕駛感受整體不錯(cuò)。
加速制動(dòng)方面,加速表現(xiàn)穩(wěn)定,在氣溫 18℃、90%電池電量的情況下,GTX 版本 6.29 秒破百,多次加速成績(jī)無(wú)明顯衰減。制動(dòng)成績(jī)出色,為 36.28 米,抗熱衰性好,多次制動(dòng)踏板行程和回饋力度穩(wěn)定。
在懸架方面,舒適模式下處理大顛簸效果好,如過(guò)減速帶或大坑洞,側(cè)傾控制佳;運(yùn)動(dòng)模式下,懸架阻尼增加過(guò)火,上下坎時(shí)余震明顯。
在縱向動(dòng)力學(xué)方面,時(shí)速 70km/h 以內(nèi)動(dòng)力響應(yīng)和加速力道出色,70km/h 后因電機(jī)進(jìn)入恒功率區(qū)間,加速?zèng)]中低速爽快。
在彎道中,運(yùn)動(dòng)模式下初段車頭響應(yīng)直接,但在 0.4g 橫向加速度以上,方向盤輸入與車頭作動(dòng)有明顯延遲。
在剎車特性上,D 擋模式下初段剎車制動(dòng)力較弱,空行程較大。
總的來(lái)說(shuō),大眾 ID5 不是純粹的性能車,而是在舒適基礎(chǔ)上增添了運(yùn)動(dòng)元素,能滿足日常偶爾撒歡的需求。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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