大眾 ID5 在不同路況下的駕駛感受如何?

大眾 ID5 在不同路況下的駕駛感受整體不錯。

加速制動方面,加速表現穩(wěn)定,在氣溫 18℃、90%電池電量的情況下,GTX 版本 6.29 秒破百,多次加速成績無明顯衰減。制動成績出色,為 36.28 米,抗熱衰性好,多次制動踏板行程和回饋力度穩(wěn)定。

在懸架方面,舒適模式下處理大顛簸效果好,如過減速帶或大坑洞,側傾控制佳;運動模式下,懸架阻尼增加過火,上下坎時余震明顯。

在縱向動力學方面,時速 70km/h 以內動力響應和加速力道出色,70km/h 后因電機進入恒功率區(qū)間,加速沒中低速爽快。

在彎道中,運動模式下初段車頭響應直接,但在 0.4g 橫向加速度以上,方向盤輸入與車頭作動有明顯延遲。

在剎車特性上,D 擋模式下初段剎車制動力較弱,空行程較大。

總的來說,大眾 ID5 不是純粹的性能車,而是在舒適基礎上增添了運動元素,能滿足日常偶爾撒歡的需求。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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