奔馳概念車的動(dòng)力系統(tǒng)有何獨(dú)特之處?

奔馳概念車的動(dòng)力系統(tǒng)具有眾多獨(dú)特之處。

如 CLA 概念車,它基于全新 MMA 平臺(tái)打造,搭載新一代電驅(qū)系統(tǒng),WLTP 工況純電續(xù)航里程可達(dá) 750KM,百公里能耗僅為 12kWh,還支持快速充電,15 分鐘能增加 400km 續(xù)航。

EQG 概念車作為 G 家族的首款純電動(dòng)車型,使用四個(gè)靠近車輪安裝的電動(dòng)機(jī),每個(gè)電機(jī)可獨(dú)立運(yùn)行,賦予其獨(dú)特驅(qū)動(dòng)特性。動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)配備可換檔的雙速變速箱,前獨(dú)立懸架后剛性軸的懸架形式,能應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜越野情況。

VISION EQXX 概念車擁有自主研發(fā)的全新電驅(qū)系統(tǒng),包括奔馳和 AMG 聯(lián)手打造的 900 伏高壓電池組,以 495 千克的重量實(shí)現(xiàn)接近 400 瓦時(shí)/升的能量密度,95%的電池能量能直接傳遞給車輪。車頂還有 117 個(gè)太陽能電池板可儲(chǔ)備電量。

奔馳 CLA 級(jí)概念車搭載后電機(jī),最大輸出功率 175 千瓦,電池容量為 89.6 千瓦時(shí),WLTC 工況下純電續(xù)航里程達(dá) 750km,得益于 800 伏電氣架構(gòu),15 分鐘能補(bǔ)能 400 公里。

總之,奔馳概念車的動(dòng)力系統(tǒng)在續(xù)航里程、能耗表現(xiàn)、充電速度、驅(qū)動(dòng)特性等方面展現(xiàn)出了獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和創(chuàng)新,為未來汽車動(dòng)力發(fā)展提供了新方向。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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