奧迪 A4 敞篷版在風噪控制方面的表現中規(guī)中矩。作為一款敞篷車，在開啟敞篷時，風噪不可避免會相對明顯些。其原車門板內部隔音措施有所欠缺，使得風噪較易傳入車廂。不過，若想提升風噪控制效果，可從源頭入手，通過密封車內外縫隙抵擋風噪；還能使用針對性隔音材料對門板等部位做止振處理，以此優(yōu)化駕乘環(huán)境的靜謐性。

從汽車噪音的構成來看，風噪只是其中一部分，但卻對駕乘體驗有著重要影響。對于奧迪A4敞篷版而言，在硬頂關閉狀態(tài)下，它能在一定程度上阻擋外界的風噪。不過由于敞篷車的特殊結構，相比同品牌的普通硬頂車型，其風噪還是會略高一些。

當敞篷開啟后，高速行駛時氣流沖擊車身和敞篷結構所產生的風噪就會比較突出。這是很多敞篷車都會面臨的問題，奧迪A4敞篷版也不例外。但工程師們也做出了不少努力，通過優(yōu)化車身線條和敞篷的設計，在一定程度上降低了風噪產生的源頭。

在實際駕駛中，如果只是在城市道路以中低速行駛，即便敞篷開啟，風噪也在可接受的范圍之內，車內乘客依然可以進行正常的交流。但當車速提升到較高水平，比如在高速公路上以100km/h以上的速度行駛時，風噪就會變得較為明顯，可能會對車內的交談產生一定的干擾。

針對奧迪A4敞篷版風噪控制方面的不足，有一些提升的辦法。如前文提到的，使用俄羅斯StP系列隔音材料對門板進行smart止振處理，能夠有效減少風噪傳入車廂內部。此外，對車輛的密封膠條進行檢查和更換，確保密封效果，也可以阻擋一部分風噪。同時，對車輛的隔音進行全面升級，例如在車頂、底盤等部位增加隔音材料，也能顯著提升車內的靜謐性。

總的來說，奧迪A4敞篷版在風噪控制上雖有一定的短板，但也有諸多可優(yōu)化的空間。通過合理的升級和改裝，能夠讓這款車在保持敞篷駕駛樂趣的同時，為駕乘者提供更安靜舒適的車內環(huán)境 。