奔馳 SL350 的操控性能很棒。

它采用全鋁合金車體架構(gòu)，不僅減輕了車重，提升了加速性能和油耗表現(xiàn)，還對操控性有積極影響。

前后多連桿懸架系統(tǒng)，車長和車寬較前代有所增加，更穩(wěn)定。懸架采用輕量化鋁合金材質(zhì)，提高了反應(yīng)靈敏度。

可選配附兩段式調(diào)整的 AMG 跑車化懸架，有 Comfort 和 Sport 兩種模式。Comfort 模式下，懸架偏向舒適，過濾路面震動效果好，方向盤輔助力道明顯，轉(zhuǎn)向輕快，行路和乘坐質(zhì)感類似轎車。

Sport 模式下，底盤回饋路感增強(qiáng)，減震筒阻尼反應(yīng)未過度加強(qiáng)，行路質(zhì)感依然不錯。

和 SLK 車系相比，SL 更注重操控的自在性，不像 SLK 那樣強(qiáng)調(diào)直來直往，它在跑車化外表下，更重視行車質(zhì)感，強(qiáng)調(diào)輕松好開，車重減輕讓車身動態(tài)更輕盈，降低了厚重感。

總的來說，SL350 的操控性能在延續(xù)前代基礎(chǔ)特質(zhì)的同時，帶來更多駕駛樂趣，符合消費(fèi)者對該級別車的期望。