威志 V2 兩廂的操控性非常好。

其軸距為 2450mm，大于同級車 110mm 之多，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅 4.75m，小于同級車 0.75m，這使得車輛在狹窄道路和彎道行駛時更加靈活。

它采用中級車的四輪獨立懸掛和高剛性的副車架，這一配置通常在更高級別車型中才會應用，能帶來很好的懸掛連接剛度，隔絕路面震動，保證良好的穩(wěn)定性和舒適性。

前后穩(wěn)定桿的設計，前穩(wěn)定桿直徑可達 25mm，結(jié)合國內(nèi)外名家對懸架系統(tǒng)的精心調(diào)校，可提供最佳操縱穩(wěn)定性，適合各種路面。

威志 V2 搭載意大利馬瑞利公司的 AMT 手自一體式變速器，手動、自動切換自如，既方便又有駕駛樂趣，還省油，維護保養(yǎng)成本低。

EPS 電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)帶來更佳的隨動轉(zhuǎn)向性與燃油經(jīng)濟性，可節(jié)油 3 - 5%，同時轉(zhuǎn)向回正性好，操縱穩(wěn)定，低速時助力充足，轉(zhuǎn)向更輕盈。

車尾的一體式后擾流尾翼設計，能理順尾部氣流，增加車輛抓地力，提高中高速行駛的穩(wěn)定性和安全性，提升操控性能。

充氣雙筒型減震器的應用，讓車輛在較壞路面連續(xù)行駛時，具有良好阻尼力的持續(xù)性和高速特性，提高整車乘座舒適和高速的操穩(wěn)性，降低噪音，延長減振器使用壽命，減少對整車和懸架零件的沖擊。

源自豐田 NBC 設計平臺的全新加強型底盤，由國內(nèi)外知名專家針對中國道路實際情況精心調(diào)校，操控精準扎實。

總之，威志 V2 兩廂在操控性方面表現(xiàn)出色，堪稱同級小車的“操控王”。