新能源機動車檢驗與傳統(tǒng)燃油車在多個方面存在不同。尾氣排放檢測上，純電動車無需檢測，插電混動車燃油模式下仍需檢測，而燃油車必須檢測；動力系統(tǒng)檢測重點不同，新能源車側(cè)重電池、電機等，燃油車關注發(fā)動機、變速箱等；OBD 檢測，新能源車讀取電池管理等數(shù)據(jù)，燃油車讀取發(fā)動機等故障碼；噪音檢測方面，純電動車通常免檢或標準更寬松。此外，年檢周期、費用以及其他檢測項目也有差異 。

在年檢周期上，9座及9座以下非營運載客車，6年以內(nèi)兩者都免檢但每兩年需申領檢驗合格標志。6到10年，新能源汽車第6年和第10年上線檢測，燃油車則每年檢測；超過10年，新能源汽車每年檢測，燃油車檢測更為頻繁，每半年就要檢測一次。從費用來看，由于新能源車無需尾氣檢測，在一些項目上省去了開支，所以費用可能會略低一些。

其他檢測項目方面，新能源車由于自身特性，需要專用設備來檢測高壓系統(tǒng)、電池健康度等。同時，要檢查高壓警示標識是否清晰，應急斷電裝置是否有效。因為純電動車電池多位于底盤，所以需重點檢查是否有磕碰、變形的風險。而燃油車主要圍繞發(fā)動機工況、排放控制裝置等進行全面檢測。

新能源機動車檢驗與傳統(tǒng)燃油車檢驗的不同，是由它們各自的動力系統(tǒng)和構(gòu)造特點決定的。新能源機動車檢驗更注重電池與高壓系統(tǒng)的安全，減去了尾氣檢測環(huán)節(jié)，流程相對更簡化一些。傳統(tǒng)燃油車則圍繞發(fā)動機工況和尾氣排放進行嚴格檢測。這些差異反映了兩種不同能源車輛的特性，也體現(xiàn)了檢驗制度的針對性與科學性，都是為了確保車輛的安全性能和環(huán)保標準。