日產(chǎn)探路者的操控性能不錯(cuò)。

它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，能讓駕駛者輕松掌控行駛方向。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校恰到好處，過(guò)彎時(shí)有足夠支撐，還能有效過(guò)濾路面顛簸，保證駕乘舒適性。

但它不是同級(jí)車(chē)中操控最出色的，比如在彎道中車(chē)身側(cè)傾相對(duì)較大。

另外，它的四驅(qū)系統(tǒng)與奇駿、樓蘭類似，有兩驅(qū)、自動(dòng)和鎖定模式，還配備陡坡緩降和坡道輔助功能，不過(guò)四驅(qū)性能有待進(jìn)一步測(cè)試。

其方向盤(pán)較大，打滿約 3.4 圈，指向性不是很精準(zhǔn)，但偏沉的手感很棒，符合追求舒適的定位。

在動(dòng)力方面，混動(dòng)車(chē)型起步初段特別是 60km/h 以下加速輕快，V6 車(chē)型中后段加速更持久。油門(mén)響應(yīng)稍慢，但有利于平穩(wěn)駕駛。

駕駛視野良好，A 柱不遮擋視野，機(jī)器蓋不高，側(cè)窗下沿低，各方向視野不錯(cuò)。

在城市中，底盤(pán)能過(guò)濾各種沖擊，舒適性佳。