純電轎車與傳統(tǒng)轎車性能各有千秋，在動(dòng)力響應(yīng)、持續(xù)輸出等方面存在差異。純電轎車起步時(shí)電機(jī)能瞬間輸出強(qiáng)大扭矩，動(dòng)力響應(yīng)快且無換擋頓挫，在中低速加速時(shí)優(yōu)勢(shì)明顯。但高速行駛時(shí)，其速度提升和持續(xù)動(dòng)力輸出稍顯不足。傳統(tǒng)燃油轎車起步和加速需等轉(zhuǎn)速攀升，體驗(yàn)不如純電轎車直接，不過高速行駛時(shí)動(dòng)力輸出穩(wěn)定持久，極速普遍較高。

在起步階段，純電轎車展現(xiàn)出了得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。由于電機(jī)的特性，它能夠在瞬間爆發(fā)出強(qiáng)大的扭矩，讓車輛如離弦之箭般迅速起步。在城市那種走走停停的路況下，這種優(yōu)勢(shì)尤為突出，駕駛純電轎車可以輕松應(yīng)對(duì)頻繁的啟停，毫無遲滯之感。反觀傳統(tǒng)轎車，起步時(shí)需要等待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的攀升，動(dòng)力輸出相對(duì)遲緩，那種直接的沖勁明顯不足。

從動(dòng)力輸出的連貫性來講，純電轎車堪稱一流。其動(dòng)力輸出極為線性，整個(gè)加速過程就如同行云流水一般，駕駛者能享受到極致流暢的駕駛體驗(yàn)，完全沒有換擋頓挫的煩惱。而傳統(tǒng)轎車因?yàn)橐揽績(jī)?nèi)燃機(jī)，扭矩和功率輸出受轉(zhuǎn)速影響較大，在換擋過程中難免會(huì)產(chǎn)生頓挫感，破壞駕駛的連貫性。

在持續(xù)動(dòng)力輸出方面，傳統(tǒng)轎車在高速行駛時(shí)占據(jù)上風(fēng)。發(fā)動(dòng)機(jī)能夠穩(wěn)定地提供動(dòng)力，儲(chǔ)備充足，高速行駛的穩(wěn)定性極佳，極速也普遍較高。純電轎車雖然多數(shù)車型最高時(shí)速一般限制在140公里每小時(shí)左右，在高速提升速度上比較困難，因?yàn)殡姵睾碗姍C(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)容易發(fā)熱，從而影響性能。不過，部分高端純電轎車在高速動(dòng)力表現(xiàn)上也相當(dāng)出色。

此外，純電轎車的電機(jī)受外界干擾較小，性能更為穩(wěn)定。傳統(tǒng)轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)則會(huì)受到諸多外界因素的影響，比如溫度、濕度等。總之，純電轎車和傳統(tǒng)轎車在性能上各有長(zhǎng)短，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需求和偏好來做出選擇 。