保時(shí)捷的技術(shù)在一定程度上能應(yīng)用到坦克制造中。

保時(shí)捷創(chuàng)始人費(fèi)迪南·保時(shí)捷在二戰(zhàn)期間為德軍設(shè)計(jì)研發(fā)了多款軍用車輛，包括以甲殼蟲底盤開發(fā)的 82 型越野車、TYPE 62 等車型，還參與了虎式坦克和鼠式坦克的研發(fā)。

虎式坦克最初由保時(shí)捷和亨舍爾競爭設(shè)計(jì)，保時(shí)捷設(shè)計(jì)的虎式 P 型坦克采用電傳動(dòng)系統(tǒng)，但因技術(shù)不成熟、故障率高，最終希特勒選擇了亨舍爾的設(shè)計(jì)。不過已生產(chǎn)的 90 部虎 P 坦克底盤被改造為“費(fèi)迪南”坦克殲擊車參加了庫爾斯克戰(zhàn)役。

鼠式超重型坦克同樣由保時(shí)捷設(shè)計(jì)，也采用了電傳動(dòng)設(shè)計(jì)。

此外，保時(shí)捷在印度豹坦克的設(shè)計(jì)中也發(fā)揮了作用。印度豹坦克整合了二戰(zhàn)德國的坦克設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，動(dòng)力采用戴姆勒-奔馳的發(fā)動(dòng)機(jī)，主炮和炮塔結(jié)構(gòu)由 Ruhrstahl 提供，變速箱和懸掛由 ZF Friedrichshafen 提供。

雖然保時(shí)捷的一些設(shè)計(jì)在當(dāng)時(shí)存在技術(shù)問題，但其中的創(chuàng)新理念和技術(shù)嘗試，如電傳動(dòng)系統(tǒng)，為現(xiàn)代坦克的發(fā)展提供了一定的借鑒和思路。同時(shí)，其在底盤設(shè)計(jì)、動(dòng)力系統(tǒng)等方面的經(jīng)驗(yàn)也具有一定的應(yīng)用價(jià)值。