多用途乘用車的油耗因車型而異，整體表現良好。不同品牌、不同發(fā)動機排量及技術的多用途乘用車，其油耗各有不同。像大眾途安百公里油耗僅 6L，福特新全順柴油發(fā)動機綜合百公里油耗低至 7.6 升；而銳騏多功能車不同車型油耗在 7.5 - 9.5L/100km 不等。不過，大多數多用途乘用車在保證動力性能的同時，都展現出了不錯的燃油經濟性，能滿足經濟實用性要求 。

具體來看，上汽通用五菱PN貨車以出色的燃油經濟性令人矚目，為消費者節(jié)省不少燃油成本。南京依維柯聚星多用途乘用車同樣具備優(yōu)異的燃油經濟性，其搭載的上汽π 2.0T高性能柴油發(fā)動機與9AT自動擋變速箱默契配合，在提供強勁動力的同時，也能讓油耗保持在較低水平。

威然2.0T高功率版在不同路況下的油耗表現也較為穩(wěn)定，綜合百公里油耗為8.8升，擁堵時10.2升，通暢時7.9升，這樣的成績在同級別車型中具有一定優(yōu)勢。東風風行菱智M3和北汽幻速H3也憑借優(yōu)化后的燃油經濟性，在日常使用中展現出低油耗的特點，為車主帶來實惠。

另外，寶馬2系多功能旅行車1.5T在城市道路油耗為6.3L/100km ，7系商務車中的730Li 2.0T在市區(qū)油耗約10L/100km ，但一箱油在高速能跑1000公里。而全新MPV車型將采用2.0T混動引擎，進一步提高燃油經濟性。

總之，多用途乘用車的油耗在眾多車型中有著豐富的選擇。無論是追求極致低油耗，還是在動力與油耗間尋求平衡，消費者都能找到適合自己的車型。并且，通過養(yǎng)成良好駕駛習慣、合理規(guī)劃行程等方式，還能進一步降低油耗，讓出行更加經濟環(huán)保。