冬天熱車和夏天熱車的區(qū)別在于，冬天熱車時間相對較長，需熱車至水溫上升，夏天熱車時間較短，著車后熱車 15 秒到 1 分鐘即可慢行滑出。冬季氣溫低，機油粘度增加，流動性變差，熱車能使機油更好地潤滑發(fā)動機部件，減少內(nèi)部磨損；而夏天溫度較高，機油流動性相對較好，無需長時間熱車。把握好冬夏熱車的差異，能更好地呵護車輛，延長其使用壽命 。

從熱車環(huán)境來說，冬天如果車輛停在車庫內(nèi)，相對暖和，熱車時間會稍短一些；要是停在室外低溫環(huán)境中，熱車時間則要延長。比如在北方寒冷地區(qū)，室外零下十幾度甚至更低時，熱車時間就需控制在兩分鐘左右 。而夏天無論車輛停在何處，熱車時間的差異并不顯著，基本遵循著車后熱車15秒到1分鐘的原則。

熱車方式上，冬天不能單純原地熱車，2000轉(zhuǎn)走起來熱效果更佳，冷車啟動怠速一分鐘左右后就要低速行駛。這是因為發(fā)動機經(jīng)過一夜靜置，各摩擦面潤滑油基本流失，且冬天潤滑油粘度大、附著力和流動性差，阻力大，這樣能讓潤滑油更快到達各個部件。夏天熱車就簡單許多，著車后慢行滑出，行駛過程中引擎轉(zhuǎn)速不超過3000 - 3500轉(zhuǎn)，保持2000轉(zhuǎn)平穩(wěn)前行即可。

另外，在使用空調(diào)方面也有不同。夏天等水溫表到達正常后才能開空調(diào)，因為過早開空調(diào)可能會增加發(fā)動機負擔。冬天則需等水溫上來后，才能更好地享受適宜的車內(nèi)溫度，不然吹出的可能是冷風，還不利于發(fā)動機升溫。

總之，冬夏熱車各有要點。冬天熱車要充分考慮低溫對機油和發(fā)動機的影響，合理控制時間與方式；夏天熱車相對輕松，但也不可忽視適度預(yù)熱的重要性。只有了解并遵循這些差異，才能讓車輛保持良好狀態(tài)，伴我們安全出行。