長(zhǎng)城炮油耗過(guò)高，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)、化油器、點(diǎn)火系、配氣機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)系等多個(gè)部件出了問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)活塞、活塞環(huán)破損，電腦控油系統(tǒng)故障等會(huì)影響油耗；化油器方面，空氣濾清器過(guò)臟會(huì)使油耗上升；點(diǎn)火系故障如高壓線圈部分短路會(huì)增加油耗；配氣機(jī)構(gòu)中氣門間隙異常會(huì)導(dǎo)致油耗增加；傳動(dòng)系潤(rùn)滑不良或間隙調(diào)整不當(dāng)會(huì)使油耗上升。此外，還有諸多部件故障也可能致使油耗過(guò)高。

前氧傳感器損壞，會(huì)導(dǎo)致無(wú)法準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)排氣中的氧含量，使發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元不能精準(zhǔn)調(diào)整噴油量，進(jìn)而造成油耗升高。水溫傳感器若失準(zhǔn)，傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元錯(cuò)誤的水溫信號(hào)，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)做出錯(cuò)誤的噴油策略，同樣導(dǎo)致油耗增加。

噴油嘴漏油也是常見(jiàn)原因之一。噴油嘴正常工作時(shí)精準(zhǔn)噴油，一旦出現(xiàn)漏油情況，燃油不能充分參與燃燒就被浪費(fèi)，油耗自然居高不下。剎車分泵抱死，車輛行駛時(shí)會(huì)增加額外阻力，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多動(dòng)力來(lái)克服，油耗也就跟著上升。

機(jī)油粘度太高，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各部件之間的摩擦阻力，使得發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)消耗更多能量，反映在油耗上就是數(shù)值偏高?？諝饬髁總鞲衅鲹p壞，則無(wú)法準(zhǔn)確測(cè)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元得不到精確數(shù)據(jù)，噴油不準(zhǔn)確，最終導(dǎo)致油耗過(guò)高。

總之，長(zhǎng)城炮油耗過(guò)高可能涉及多個(gè)部件的問(wèn)題。這些部件相互關(guān)聯(lián)，任何一個(gè)出現(xiàn)故障都可能影響到整體的燃油經(jīng)濟(jì)性。車主若發(fā)現(xiàn)油耗異常，應(yīng)及時(shí)將車輛送到專業(yè)維修店進(jìn)行全面檢查，確定具體故障部件并維修，以恢復(fù)車輛正常的油耗水平，降低用車成本。