比亞迪騰勢(shì)的安全性能十分出色，在多方面有著可靠保障。從車身結(jié)構(gòu)看，采用高強(qiáng)度鋼打造抗變形骨架，部分車型有吸能潰縮設(shè)計(jì)；電池安全方面，有智能檢測(cè)等系統(tǒng)守護(hù)。主動(dòng)安全上，多傳感器融合與先進(jìn)算法助力。被動(dòng)安全配置豐富，安全氣囊數(shù)量充足。此外，獨(dú)特技術(shù)如易三方等在特殊情況能精準(zhǔn)調(diào)控。無(wú)論是日常行駛還是面臨突發(fā)狀況，騰勢(shì)都為駕乘者筑牢安全防線 。

在車身結(jié)構(gòu)方面，騰勢(shì)車型可謂獨(dú)具匠心。以騰勢(shì) N9 為例，采用 2000MPa 熱成型鋼籠式車身，這種高強(qiáng)度的鋼材能在碰撞時(shí)有效抵御外力，減少車身變形，為車內(nèi)人員提供堅(jiān)固的生存空間。配合混動(dòng) CTB 電池車身一體化技術(shù)，不僅增強(qiáng)了車身整體強(qiáng)度，更打造出“公路坦克”級(jí)別的防護(hù)。而騰勢(shì) Z9GT 運(yùn)用多環(huán)狀遁甲車身結(jié)構(gòu)，同樣能在遭遇撞擊時(shí)逐級(jí)吸能，將沖擊力分散化解，極大提升了安全系數(shù)。

電池安全一直是電動(dòng)車的關(guān)鍵，騰勢(shì)在此方面下足功夫。電池單元獨(dú)立包裝，配備智能漏電檢測(cè)等系統(tǒng)，從根源上杜絕電池漏電等安全隱患。而且圍繞電池設(shè)計(jì)車身，運(yùn)用高強(qiáng)度鋼為電池保駕護(hù)航，確保在各種復(fù)雜情況下，電池都能穩(wěn)定安全。

主動(dòng)安全配置上，騰勢(shì) N7 在各類測(cè)試中成績(jī)優(yōu)異，其 LCC + AEB 系統(tǒng)使其躋身智駕第一梯隊(duì)，在夜間 AEB 測(cè)試、雨夜故障主動(dòng)安全測(cè)試等項(xiàng)目中表現(xiàn)出色，不同時(shí)速下都能精準(zhǔn)應(yīng)對(duì)，為行車安全提供了前瞻性的保障。

被動(dòng)安全配置同樣可圈可點(diǎn)，騰勢(shì) D9 按五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，諸多安全配置一應(yīng)俱全；騰勢(shì) Z9GT 標(biāo)配 10 個(gè)安全氣囊，能在碰撞瞬間為駕乘人員提供全方位的保護(hù)。

此外，易三方技術(shù)更是騰勢(shì)安全的一大亮點(diǎn)。在高速爆胎等極端情況下，該技術(shù)能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并精準(zhǔn)調(diào)控四輪扭矩，配合車身穩(wěn)定算法，讓車輛保持穩(wěn)定姿態(tài)，極大降低事故風(fēng)險(xiǎn)。

總之，比亞迪騰勢(shì)通過(guò)出色的車身結(jié)構(gòu)、可靠的電池安全保障、先進(jìn)的主動(dòng)和被動(dòng)安全配置以及獨(dú)特的技術(shù)，全方位打造了卓越的安全性能，為消費(fèi)者的出行安全撐起了堅(jiān)實(shí)的保護(hù)傘，讓每一段旅程都能安心無(wú)憂 。