本田思域的懸掛系統(tǒng)參數(shù)如何?

本田思域的懸掛系統(tǒng)參數(shù)如下:

前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架類型為多連桿式獨(dú)立懸架。

在調(diào)校方面,第十代本田思域相比第九代有了很大變化。后懸架采用多連桿形式,由四根控制臂組成,其中一根縱向控制臂承受縱向力,三根橫向控制臂承受橫向力,這樣的設(shè)計(jì)讓后輪定位更準(zhǔn)確,提升了操控性能。

后懸架還采用彈簧和減震器分離布置形式,采用長行程減震器,在路況不好時(shí)能提供更好乘坐舒適性。

前懸架和第九代一樣是麥弗遜式,但下擺臂形狀重新設(shè)計(jì),前防傾桿造型和布置位置也有改變,下控制臂采用鋼制材質(zhì)。

車身底部設(shè)有護(hù)板,不僅能防石擊,還讓車身底部更平整。

思域底盤懸掛在硬朗和舒適間找到很好平衡,轉(zhuǎn)向時(shí)懸架柔韌性和厚重感不輸同級(jí)別車型,側(cè)傾不大,操控感不錯(cuò)。

思域在滿載情況下底盤離地間隙為 105mm,空載情況下約為 141mm。

思域的懸掛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和調(diào)校使其具有較好的操控性能和舒適性,能滿足消費(fèi)者對(duì)于駕駛體驗(yàn)的需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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