不同品牌電動汽車保養(yǎng)在項目、周期和售后等方面存在差異。在保養(yǎng)項目上，純電相對簡單，插混較復雜，不同純電品牌也各有側重，有的重電池防護，有的重電機冷卻；保養(yǎng)周期上，最短 1 個月或 1000 公里首保，多數(shù) 1 年或 1 萬公里首保；售后方面，傳統(tǒng)品牌多自營，新勢力多授權。總之，各品牌電動汽車保養(yǎng)各有特點，車主需留意保養(yǎng)手冊。

在保養(yǎng)項目的細節(jié)上，差異更為明顯。純電動汽車雖整體保養(yǎng)項目簡潔，但像特斯拉，會著重于電池和驅動單元的長期監(jiān)測，確保其在質保期內穩(wěn)定運行；蔚來則憑借終身免費質保的優(yōu)勢，在保養(yǎng)時可能更注重整體車況的全面檢查。而小鵬針對不同車型，如G3和P7，關鍵零部件質保年限略有不同，保養(yǎng)時也會根據(jù)車輛特性對相關部件進行重點維護。

保養(yǎng)周期方面，不同品牌有著各自的考量。特斯拉建議1年或每20000公里保養(yǎng)一次，其基于自身先進的電池管理系統(tǒng)和車輛性能，制定了這樣的周期。蔚來每2萬公里保養(yǎng)，這與它對自身產品質量的信心以及服務理念相關。理想最小保養(yǎng)間隔是1年或增程器工作1萬公里，結合了增程式汽車的特點。這些不同的周期設定，反映了各品牌對自家車輛技術、零部件耐用性等方面的判斷。

售后網(wǎng)點的差異也不容忽視。傳統(tǒng)品牌依靠長期積累的自營售后網(wǎng)絡，能為車主提供較為統(tǒng)一和專業(yè)的服務。新勢力品牌多采用授權模式，與傳統(tǒng)燃油汽車經(jīng)銷商售后企業(yè)合作，盡管目前網(wǎng)點覆蓋可能不如傳統(tǒng)品牌，但他們正積極加速服務網(wǎng)絡布局，力求為車主帶來更便捷的保養(yǎng)體驗。

總之，各品牌電動汽車在保養(yǎng)方面的差異顯著。車主在選擇電動汽車時，不僅要關注車輛的性能、價格等因素，也要了解其保養(yǎng)特點。仔細研讀保養(yǎng)手冊，按照要求進行保養(yǎng)，才能讓愛車始終保持良好狀態(tài)，享受電動汽車帶來的便捷出行。