特斯拉的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)對(duì)行車安全有著顯著的積極影響。

從多份數(shù)據(jù)報(bào)告來看，在使用 Autopilot 自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)的駕駛活動(dòng)中，其事故發(fā)生率遠(yuǎn)低于無該系統(tǒng)且無主動(dòng)安全功能參與的駕駛，以及美國(guó)平均交通事故發(fā)生率。

例如，在特斯拉使用 Autopilot 自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)的駕駛活動(dòng)中，平均每 626 萬英里（約合 1000 萬公里）的行駛里程，有風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生 1 起交通事故。而美國(guó)平均每 65.2 萬英里（約合 105 萬公里）就有 1 起交通事故發(fā)生。這意味著特斯拉 Autopilot 讓行車安全達(dá)到美國(guó)平均水平的 9.6 倍。

開啟 Autopilot 自動(dòng)輔助駕駛功能的特斯拉車輛單次平均安全行駛里程達(dá)到 1228 萬公里，這是 Autopilot 的安全水平首次超過普通駕駛的 10 倍。

此外，在不同時(shí)間段的數(shù)據(jù)中，特斯拉 Autopilot 自動(dòng)輔助駕駛讓行車安全達(dá)到美國(guó)平均水平的倍數(shù)也各有不同，如 8.9 倍、9.2 倍等。

在強(qiáng)大的人工智能技術(shù)加持下，特斯拉始終堅(jiān)持純視覺方案，并不斷進(jìn)化，讓車輛在危急時(shí)刻，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)超人類的反應(yīng)速度，屢次幫助車主避險(xiǎn)脫危。

特斯拉的電池包設(shè)計(jì)和車輛底盤結(jié)構(gòu)也為行車安全提供了保障，在極小概率發(fā)生電池燃燒事故的情況下，能確保安全系統(tǒng)按設(shè)計(jì)預(yù)期工作，并隔離火勢(shì)。

而且，特斯拉通過 OTA 空中升級(jí)向新老車主推送新的安全功能和增強(qiáng)安全技術(shù)，其全球車隊(duì)收集的超過 160 億公里真實(shí)行駛數(shù)據(jù)，有助于查明事故原因，進(jìn)一步提升行車安全。