如果您想找到本田新大洲的詳細(xì)評測，可以從以下幾個(gè)方面獲取。

首先，新大洲本田 NS125RX 的外觀整體優(yōu)秀。前臉和斜 45 度好看，有本田家族特色和運(yùn)動感，漆水做工是國內(nèi)頂級水平，配色銀灰色有質(zhì)感，一身本田大標(biāo)很有范。車尾上翹造型性感但后輪顯小不太協(xié)調(diào)。

其次，儲物空間方面，前儲物盒優(yōu)秀，深度好且規(guī)整，中間掛鉤開放式。腳踏空間因定位運(yùn)動踏板不充裕，座桶空間出色，能放下半盔或盔體較小的全盔。

騎行三角方面，地臺比過去高，車架剛性比老裂行強(qiáng)，座高 770mm，正常坐姿會輕微墊腳。手把、按鍵、儀表方面，定位偏運(yùn)動，手把高度低，按鍵完美，自動啟停好用，無鑰匙啟動好評，但美中不足是沒有超車燈。

發(fā)動機(jī)表現(xiàn)出色，換裝全新 esp 風(fēng)冷兩氣門發(fā)動機(jī)，參數(shù)優(yōu)秀，動力曲線寬泛線性，高轉(zhuǎn)乏力改善，極速能到表顯 101 公里，震動幅度變小，頻率略高，排氣聲浪低沉有運(yùn)動氣息，油耗低。

操控性可玩性進(jìn)步明顯，車頭不飄，快速變線和平踏部分強(qiáng)度提升，車輛靈活性好，翻身線性，大彎表現(xiàn)不錯(cuò)，小彎懸架有提升空間，目前是 6 分運(yùn)動 4 分舒適取向。

制動方面，成為國內(nèi)主流 125 小踏板第二個(gè)裝配 ABS 的車型，ABS 供應(yīng)商為日立，介入靈敏線性，表現(xiàn)出色，但動靜大，剎車手感模糊，制動力沒問題。輪胎表現(xiàn)合格，可考慮更換。

總的來說，新大洲本田 NS125RX 優(yōu)點(diǎn)眾多，如發(fā)動機(jī)出色、ABS 表現(xiàn)好、車架升級、座桶空間大、外觀好看等。可提升的點(diǎn)有價(jià)格偏高、后避震規(guī)格一般、剎車手感一般、沒有超車燈。如果您希望踏板車有運(yùn)動屬性且鐘愛本田品牌，NS125RX 是不錯(cuò)選擇。