油電兩用貨車(chē)的充電方式主要有插電式和非插電式兩種。插電式混合動(dòng)力貨車(chē)，可借助公共充電樁、自行安裝的充電樁，甚至一般家用電源來(lái)補(bǔ)充電量，行駛途中也能自行充電；非插電式混合動(dòng)力貨車(chē)，則是利用車(chē)輛低速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的多余功率，通過(guò)發(fā)電機(jī)為動(dòng)力電池充電。這兩種充電方式各有特點(diǎn)，為貨車(chē)的能源補(bǔ)充提供了不同的選擇路徑 。

插電式混合動(dòng)力貨車(chē)在充電方面靈活性較高。使用公共充電樁時(shí)，車(chē)主只需找到適配車(chē)輛的充電樁，將充電槍插入車(chē)輛充電接口，確認(rèn)連接無(wú)誤后即可開(kāi)始充電。自行安裝充電樁則為有條件的車(chē)主提供了便利，隨時(shí)都能為車(chē)輛補(bǔ)充電量。而利用家用電源充電，更是解決了外出找不到充電樁的困擾。在行駛過(guò)程中，車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)協(xié)作，也能為電池充電。不過(guò)，這種充電方式依賴(lài)外部充電設(shè)施，在充電樁普及程度不足的地區(qū)，可能會(huì)給車(chē)主帶來(lái)不便。

非插電式混合動(dòng)力貨車(chē)的充電方式相對(duì)簡(jiǎn)單。在車(chē)輛低速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的多余功率會(huì)通過(guò)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)化為電能，為動(dòng)力電池充電。在正常駕駛過(guò)程中，車(chē)輛無(wú)需專(zhuān)門(mén)尋找充電設(shè)備，制動(dòng)能量回收系統(tǒng)也能將車(chē)輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存起來(lái)。然而，這種充電方式在節(jié)能效果上相對(duì)插電式要差一些，車(chē)輛的能量主要還是來(lái)源于汽油。

總的來(lái)說(shuō)，油電兩用貨車(chē)的這兩種充電方式各有優(yōu)劣。插電式充電能提供更多純電行駛里程，在能源使用上更為靈活，但對(duì)充電設(shè)施有一定要求；非插電式則無(wú)需專(zhuān)門(mén)的外部充電設(shè)備，依靠正常駕駛就能充電，但在節(jié)能方面稍顯遜色。車(chē)主可以根據(jù)自身的使用場(chǎng)景、需求以及所在地區(qū)的充電設(shè)施情況，來(lái)選擇更適合自己的油電兩用貨車(chē)及相應(yīng)充電方式。