新能源小貨車的車內(nèi)舒適性整體不錯。

像豪沃 132 度新能源藍(lán)立方，采用 1880 駕駛室，標(biāo)配減震氣囊座椅，有減震調(diào)節(jié)旋鈕和氣囊調(diào)節(jié)按鈕，可根據(jù)體重選擇，能緩解腰背疲勞。

江淮領(lǐng)跑 EV3 內(nèi)飾向轎車靠攏，主副座椅均為頭等艙配置，帶按摩、通風(fēng)、加熱功能，舒適性拉滿。

祥菱 Q 純電微卡的座椅能連成一片，成為松軟舒適的沙發(fā)，方便司機(jī)休息。

新長安星卡 EV 采用接近家用車的“T 字”中控臺設(shè)計(jì)，視覺舒適，功能控制順手。空調(diào)控制區(qū)域和出風(fēng)口冬暖夏涼，7 英寸彩色多媒體顯示屏集成手機(jī)映射和藍(lán)牙功能，還有雙揚(yáng)聲器車載音響和中央扶手箱，能緩解疲憊。

總之，新能源小貨車在車內(nèi)舒適性方面不斷提升，能為駕駛者提供較好的駕乘體驗(yàn)。