新能源小貨車的安全性能整體表現(xiàn)不錯。

像福田祥菱EV，車頭設(shè)計了碰撞吸能緩沖結(jié)構(gòu)，采用潰縮式吸能轉(zhuǎn)向管柱，駕駛更安全。其底盤采用 B340 高強(qiáng)度材質(zhì)的直通式大梁，并在重點部位使用雙層鋼板加固，承載能力強(qiáng)。祥菱 EV 還標(biāo)配倒車影像、電子轉(zhuǎn)向助力等，提高日常駕駛安全性。

東風(fēng)御風(fēng) EM26 的主/被動安全配置比較齊全，包括后駐車?yán)走_(dá)、防抱死制動等。防抱死制動能保證附著力的同時轉(zhuǎn)向躲避障礙。

歐馬可在制動系統(tǒng)上采用行業(yè)首創(chuàng)高壓蓄能 EHB 技術(shù)，滿載剎車距離縮短，制動能量回收率高，踏板感線性。其電池采用液冷降溫技術(shù)和 BMS 智能管理系統(tǒng)，實現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)安全防護(hù)。高壓分級互鎖和主動放電技術(shù)確保高壓系統(tǒng)安全。歐馬可自主研發(fā)的大數(shù)據(jù)預(yù)警平臺能提前精準(zhǔn)識別電池、電機(jī)潛在熱失效風(fēng)險。在傳統(tǒng)安全防護(hù)方面，車架大梁采用電泳+噴粉雙重工藝，整車 15 年防腐不生銹，底盤采用 IP68 級防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，涉水安全性能大幅提升。

此外，像華晨鑫源新能源小貨車的性能和安全性能也比較可靠。

總之，新能源小貨車在安全性能方面不斷提升，為用戶的出行和運(yùn)輸提供保障。

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