豪華品牌車中很難簡(jiǎn)單界定哪一款最省油，因?yàn)椴煌愋汀?dòng)力系統(tǒng)的車型在油耗表現(xiàn)上各有千秋。傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域，奔馳E260在綜合路況下有出色油耗數(shù)據(jù)，市區(qū)與高速綜合油耗7.6升，高速低至6.9升；混動(dòng)車型里，雷克薩斯ES 300h混動(dòng)系統(tǒng)搭配2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合油耗4.8L；純電動(dòng)的寶馬i3綜合達(dá)124英里/加侖。各有優(yōu)勢(shì)的它們，讓“最省油”難有定論 。

在傳統(tǒng)燃油車陣營(yíng)中，奔馳E260能有如此優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)，得益于第四代潤(rùn)滑技術(shù)等先進(jìn)工藝。這一技術(shù)減少了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件之間的摩擦，讓動(dòng)力傳輸更加順暢，從而降低了燃油消耗。而且在同級(jí)別車型對(duì)比中，像寶馬X3和沃爾沃XC60，奔馳E260的省油優(yōu)勢(shì)也較為突出，若使用第四代機(jī)油，還能進(jìn)一步提升節(jié)油效果。

混動(dòng)車型里的雷克薩斯ES 300h，它的混動(dòng)系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)。2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與混動(dòng)系統(tǒng)默契配合，在不同的行駛工況下，能夠智能地在燃油驅(qū)動(dòng)和電力驅(qū)動(dòng)之間切換。比如在城市擁堵路況下，車輛更多地依靠電力驅(qū)動(dòng)，減少了燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的頻繁啟停，從而有效降低了油耗。

純電動(dòng)的寶馬i3，以其124英里/加侖的綜合數(shù)據(jù)領(lǐng)先。電力驅(qū)動(dòng)沒(méi)有了傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的能量損耗，在能源利用效率上有著先天優(yōu)勢(shì)。而且電動(dòng)車在日常使用成本上也比燃油車低很多，只需充電即可繼續(xù)行駛。

綜上所述，豪華品牌車在省油方面呈現(xiàn)出多樣化的格局。不同的動(dòng)力類型有著各自獨(dú)特的節(jié)能優(yōu)勢(shì)，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需求、駕駛習(xí)慣和預(yù)算，來(lái)選擇適合自己的“省油豪華車” 。