奔馳越野車在極端路況下的表現(xiàn)怎樣?

奔馳越野車在極端路況下的表現(xiàn)非常出色。

以奔馳 G 級為例,它天生為越野而生,霸氣動感的外形和強勁無比的動力,仿佛不存在無法征服的路況。

其配備三個可選擇 100%差速鎖,能讓各個車輪獨立轉(zhuǎn)動,平均分配驅(qū)動扭矩,還配有中央差速器,可補償車軸轉(zhuǎn)速差,應(yīng)對各種崎嶇路況都不在話下。

自適應(yīng)減震調(diào)節(jié)的懸掛系統(tǒng),能根據(jù)路面情況持續(xù)調(diào)節(jié)減震特性,提升駕乘舒適性和駕駛體驗。

內(nèi)飾設(shè)計驚艷,科技感爆表,充滿設(shè)計感。

奔馳 GLC 的表現(xiàn)也可圈可點。全時四驅(qū)系統(tǒng)讓其起步穩(wěn)定,0-100km/h 成績?yōu)?6.5 秒,制動距離為 37.21 米。

保險杠有基礎(chǔ)款、越野款和 AMG 款可選,越野款有更大的接近與離去角。

它能通過高達 35 度的傾斜角,雖在炮彈坑時可能輪胎騰空,但強大的四輪系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)能幫助脫困。

開啟越野駕駛程序,固定九擋變速箱在一檔,能輕松通過斜坡。

下坡時,多角度攝像系統(tǒng)和陡坡緩降系統(tǒng)保障安全。

空氣懸掛可作為選配,在運動模式降低 20 毫米,越野模式升高 50 毫米。

奔馳 GLE 同樣優(yōu)秀。其是奔馳 SUV 家族的顏值擔當,體現(xiàn)了奔馳 SUV 的精髓。

在極限路況挑戰(zhàn)中表現(xiàn)出色,內(nèi)飾木紋裝飾改進提升了檔次感。

在鋪裝路面,舒適模式照顧駕乘者舒適性,運動模式懸架回饋更直接。

場地試駕中,四驅(qū)系統(tǒng)限滑能力出眾,能應(yīng)付一般泥地或涉水路段,空氣懸掛在越野時效果顯著。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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