本田 CB125 的操控性能相當(dāng)出色，備受騎行愛(ài)好者青睞。它車身輕巧，僅 95 公斤，在城市道路與狹窄路段穿梭自如，對(duì)新手極為友好。其全新加強(qiáng)型鋼框架搭配雙后避震，18 英寸鋁合金輪轂增強(qiáng)穩(wěn)定性。直立騎姿讓騎手掌控輕松，前碟后鼓剎車與 CBS 聯(lián)動(dòng)剎車系統(tǒng)制動(dòng)靈敏。懸掛系統(tǒng)出色，前叉和后避震預(yù)載可調(diào)，能滿足不同路況與需求，帶來(lái)良好駕駛體驗(yàn) 。

在車架設(shè)計(jì)方面，全新加強(qiáng)型鋼框架和傳統(tǒng)后搖臂的組合，為車輛提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。搭配上雙后避震，在面對(duì)路面的顛簸時(shí)，能夠有效地吸收震動(dòng)，確保騎行過(guò)程的平穩(wěn)順暢。無(wú)論是經(jīng)過(guò)減速帶，還是坑洼路面，都能輕松應(yīng)對(duì)，讓騎手感受不到過(guò)多的顛簸與晃動(dòng)。

而 18 英寸的鋁合金輪轂，不僅造型美觀，更在操控性能上發(fā)揮著重要作用。它增強(qiáng)了車輛整體的穩(wěn)定性，在騎行過(guò)程中，能夠更好地貼合路面，使車輛在轉(zhuǎn)向、變道時(shí)更加精準(zhǔn)、靈活，為騎手帶來(lái)十足的信心。

直立的騎姿設(shè)計(jì)，是本田 CB125 操控性的一大亮點(diǎn)。這種騎姿符合人體工程學(xué)原理，讓騎手在騎行過(guò)程中身體處于自然舒適的狀態(tài)，便于更好地掌控車輛。手臂和腿部的活動(dòng)空間充足，在應(yīng)對(duì)各種路況和操作時(shí)，都能輕松自如，減少疲勞感。

制動(dòng)系統(tǒng)同樣可圈可點(diǎn)。前碟后鼓剎車與 CBS 聯(lián)動(dòng)剎車系統(tǒng)的配合，制動(dòng)效果十分靈敏。在需要緊急制動(dòng)時(shí)，能夠迅速響應(yīng)，及時(shí)停車，為騎行安全提供了有力保障。

懸掛系統(tǒng)更是一大優(yōu)勢(shì)。前懸掛為 31mm 傳統(tǒng)正立式油壓前叉，后懸掛是雙槍紅色彈簧避震且預(yù)載可調(diào)。這意味著騎手可以根據(jù)不同的路況和個(gè)人騎行需求，靈活調(diào)整懸掛的預(yù)載，進(jìn)一步提升操控的穩(wěn)定性和舒適性。

總的來(lái)說(shuō)，本田 CB125 在車身設(shè)計(jì)、車架結(jié)構(gòu)、輪轂配置、制動(dòng)系統(tǒng)以及懸掛系統(tǒng)等多方面的出色表現(xiàn)，共同鑄就了它卓越的操控性能。無(wú)論是城市通勤，還是短途旅行，它都能成為騎手可靠的伙伴，帶來(lái)令人愉悅的騎行體驗(yàn) 。