國產(chǎn)車油耗排名前十的車型分別是比亞迪秦 PLUS DM-i、吉利帝豪 L Hi·P、五菱星辰混動版、長安 UNI-V iDD、比亞迪宋 PLUS DM-i等。這些車型憑借出色的節(jié)能技術和設計，在油耗表現(xiàn)上領先。比如比亞迪的兩款 DM-i 車型，通過混動系統(tǒng)優(yōu)化能源利用；吉利帝豪 L Hi·P 以高效動力組合降低能耗。它們代表著國產(chǎn)車在節(jié)能領域的積極探索與優(yōu)秀成果 。

比亞迪秦 PLUS DM-i 位居榜首，在虧電狀態(tài)下約 3.8L/100km（NEDC） 的油耗成績相當亮眼。其混動系統(tǒng)猶如一位精打細算的管家，精準地調(diào)配電能與燃油的使用，讓每一滴油都發(fā)揮出最大價值。

緊隨其后的吉利帝豪 L Hi·P，油耗 3.8L/100km（NEDC）。它將高效發(fā)動機與先進電池技術巧妙融合，動力輸出流暢的同時，能耗大幅降低，為用戶帶來經(jīng)濟又舒適的駕駛體驗。

五菱星辰混動版百公里耗油 5.7 升（WLTC），展現(xiàn)了五菱在混動領域的不凡實力。通過優(yōu)化電機與發(fā)動機的協(xié)同工作，它在各種路況下都能保持穩(wěn)定且較低的油耗。

長安 UNI-V iDD 在虧電時百公里油耗 4.2 升（NEDC），獨特的外觀設計下，是其先進的節(jié)能科技。它巧妙平衡了性能與油耗，讓駕駛者在享受激情駕駛時，無需擔憂油耗問題。

比亞迪宋 PLUS DM-i 虧電狀況下百公里耗油量約 4.4 升（NEDC），憑借出色的混動技術，有效減少了燃油消耗，成為眾多消費者青睞的節(jié)能車型。

這些國產(chǎn)車中的低油耗車型，不僅體現(xiàn)了國內(nèi)汽車品牌在技術研發(fā)上的進步，更是為廣大消費者提供了經(jīng)濟環(huán)保的出行選擇。它們用實力證明，國產(chǎn)車在油耗控制方面已達到相當高的水準，正逐步縮小與國際品牌的差距，在汽車市場上綻放屬于自己的光彩。