在香港，老爺車可以上路，但要滿足諸多特定條件。通常老爺車指制造超過20年、有歷史收藏價值的車。上路前，車輛必須通過嚴格的公路安全檢測，確保符合當下安全標準；牌照要保持有效，并購買相應保險。其行駛目的受限，許可證12個月內(nèi)最多行駛12天，且可能存在時段或地區(qū)限行規(guī)定，同時不能用于日常通勤或載人。

除了上述要求外，老爺車的車主也有不少需要注意的地方。申請人必須是車主本人，在駕駛時，司機要在車頭擋風玻璃左面展示許可證 。而且每次駕駛前都要獲得運輸署的批準，這無疑是為了確保車輛始終處于符合上路的狀態(tài)。

老爺車在稅費方面倒是有一定優(yōu)惠，不用交入口稅及牌照稅，一定程度上減輕了車主的經(jīng)濟負擔。值得一提的是，哪怕是左軚車在香港也可以作為老爺車合法上路，體現(xiàn)出香港在老爺車管理規(guī)定上的靈活性。

另外，不同協(xié)會對于老爺車的定義也存在差異。香港老爺車協(xié)會要求車輛生產(chǎn)年份在20年以上，而寶車協(xié)會則更為寬松，只要車輛有收藏價值即可。但無論遵循哪種標準，想要讓老爺車合法上路，都要經(jīng)歷查車、買保險、申請環(huán)保免檢和牌照等一系列復雜的過程。

總之，香港對于老爺車的上路規(guī)定既考慮到了保護歷史文化遺產(chǎn)，讓這些具有獨特魅力的老爺車能夠有機會行駛在道路上，展現(xiàn)其獨特風采；又兼顧了交通安全和城市管理等多方面因素，通過嚴格且細致的規(guī)定，讓老爺車既能“動起來”，又能“穩(wěn)起來”，確保道路交通的有序與安全 。