特斯拉改裝費(fèi)用少則不到百元，多則可達(dá)數(shù)十萬元。由于車型、改裝項(xiàng)目以及所選配件存在差異，其改裝價(jià)格跨度極大。若是簡單的內(nèi)飾小改，成本較低，可能不到100元；像Model X五座改四座提升后排舒適度，費(fèi)用約2萬元；而選用日本LB寬體品牌對Model 3進(jìn)行改裝，價(jià)格在4.5萬 - 5.6萬元；甚至將Model Y改裝成警車，費(fèi)用高達(dá)約30萬元。

具體來看，外觀改裝方面，不同的套件和品牌價(jià)格差異顯著。比如上述提到的Model 3選擇日本LB寬體品牌，價(jià)格較高，而國產(chǎn)品牌Robot推出的寬體套件，也有其自身的定價(jià)區(qū)間。不同品牌的套件在材質(zhì)、工藝以及設(shè)計(jì)上都有所不同，這也直接影響了價(jià)格。

內(nèi)飾改裝除了簡單小改動(dòng)外，還有一些提升后排舒適度的功能性改裝，像Model X五座改四座，增加電動(dòng)腿托、腰托和靠背角度調(diào)節(jié)等實(shí)用功能，讓后排乘客有更好的體驗(yàn)，這部分費(fèi)用約2萬元 。

剎車系統(tǒng)改裝也是常見的項(xiàng)目，既有高性能套件，如Model S Plaid官方碳陶瓷剎車套件約12.7萬元，也有普通卡鉗改色噴漆等花費(fèi)較低的項(xiàng)目。

動(dòng)力及懸掛等方面的改裝同樣價(jià)格不一。德國Senner提供的Model 3改裝套件，包含KW Performance的Variant 3避震組件以及Corspeed的20英寸Kharma輪轂等，能提升舒適性和續(xù)航里程，懸架升級(jí)套件約合人民幣1.91萬，四個(gè)輪轂和輪胎售價(jià)約合人民幣2.29萬。

總之，特斯拉的改裝費(fèi)用因多種因素而有很大不同。從經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的內(nèi)飾小改，到價(jià)格高昂的復(fù)雜功能性改裝，車主可以根據(jù)自己的需求和預(yù)算，選擇適合自己的改裝方案，讓愛車更符合心意。