大眾 Tharu 的空間利用率高不高?

大眾 Tharu 的空間利用率很高。

途岳新銳這款車在空間利用率方面表現(xiàn)出色,主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先,其采用長(zhǎng)軸短懸的架構(gòu)設(shè)計(jì),四輪呈四角布局,前懸較短,軸距和后懸所占車身比例高,有利于提高空間利用率。而且 L113 參數(shù)較短,座艙內(nèi)有效空間更充足。

其次,車內(nèi)座艙設(shè)計(jì)緊湊合理,在有限的空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了最大的內(nèi)部使用空間。主駕位前方配備了多功能方向盤和液晶儀表盤,中控臺(tái)內(nèi)嵌有中控屏,下方區(qū)域保留了不少實(shí)體按鍵以及機(jī)械式換擋桿。

再者,途岳新銳的得房率達(dá)到 52.7%,遠(yuǎn)超一眾日系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。后排垂直距離 128cm,后排頭部、肩部橫向距離分別為 105cm 和 137cm,后排膝部縱向距離 60cm,腿部縱深 1788mm,成就同級(jí)領(lǐng)先的腿部空間。

此外,后備廂空間表現(xiàn)同樣優(yōu)秀,正常容積為 445L,放倒后排座椅后可擴(kuò)展到 1443L,能輕松滿足各種裝載需求。

同時(shí),途岳新銳的空間設(shè)計(jì)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局上也下了功夫,線路和部件布局優(yōu)化,規(guī)整有序,每一寸空間都得到極致利用。

總之,大眾 Tharu 的空間利用率出色,能夠滿足消費(fèi)者的多樣化需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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