德國寶馬汽車未來的發(fā)展戰(zhàn)略主要集中在電動化、自動駕駛、新能源車型布局、服務與互聯(lián)等方面。

在電動化方面，寶馬計劃在 2023 年前布局 25 款新能源車型，其中超過一半是純電動車型。到 2021 年將推出五款純電動車型，并逐步淘汰多達 50％傳統(tǒng)燃油車型。在新能源領(lǐng)域，MINI 純電動版將在英國牛津工廠投產(chǎn)，寶馬 iX3 在中國沈陽投產(chǎn)，iNEXT 量產(chǎn)版在德國丁格芬工廠投產(chǎn)，i4 在德國慕尼黑工廠投產(chǎn)。寶馬集團全球所有工廠所使用的電力都將來自于可再生能源，BMW eDrive Zones 功能將成為寶馬插電式混動車型的標配。

在自動駕駛方面，寶馬的短期目標是“坐擁 L2，沖擊 L4”，已在相關(guān)領(lǐng)域進行了多年研究和測試，并投入了大量自動駕駛的全球測試原型車，相信實現(xiàn) L4 級自動駕駛功能的“下放”問題不大。

在服務與互聯(lián)方面，寶馬致力于提供更方便的日常操作體驗，實現(xiàn)車輛、數(shù)據(jù)中心和手機的強勁互聯(lián)，導航和個人設置能輕松傳輸。

此外，寶馬還將賽道技術(shù)應用到量產(chǎn)方面，比如從 FE 參賽經(jīng)驗中汲取造車精華，未來的寶馬新能源車型將受益于這些科技成果。寶馬一直將降低對環(huán)境的影響、高效使用能源作為基本原則，聚焦自動數(shù)據(jù)采集和分析、智能化物流、創(chuàng)新的自動化系統(tǒng)、增材制造等關(guān)鍵領(lǐng)域，致力于成為一個提供可持續(xù)的高檔產(chǎn)品與服務的未來個人出行解決方案提供商。