上海新能源汽車的技術(shù)研發(fā)水平相當(dāng)出色。

上汽集團(tuán)是國(guó)內(nèi)唯一全面發(fā)展“純電、插電、燃料電池”三條技術(shù)路線的企業(yè)，自主研發(fā)并掌控“電池、電驅(qū)、電控”三電核心技術(shù)。其自主開發(fā)的 10 速 EDU 第二代智能電驅(qū)變速箱技術(shù)世界一流，能實(shí)現(xiàn)多種工作模式隨心切換。

在氫能源汽車領(lǐng)域，上汽投入超 30 億元研發(fā)費(fèi)用，獲 511 份燃料電池相關(guān)專利，自主研發(fā)的第三代燃料電池關(guān)鍵指標(biāo)處于行業(yè)頭部水準(zhǔn)，還推出全球首款氫燃料電池 MPV。

2020 年，上汽新能源汽車熱銷 32 萬輛，居國(guó)內(nèi)第一、全球第二。上海出臺(tái)的《上海市加快新能源汽車發(fā)展實(shí)施計(jì)劃(2021 - 2025 年)》明確了產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體目標(biāo)。

2020 年上海汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值高，新能源汽車產(chǎn)量和產(chǎn)值增長(zhǎng)顯著，新增推廣數(shù)量居全國(guó)第一。到 2025 年，本地新能源汽車年產(chǎn)量超 120 萬輛，產(chǎn)值突破 3500 億元，核心技術(shù)取得重大突破，形成完整供應(yīng)鏈，綠色交通能源體系加速形成，網(wǎng)聯(lián)化智能化應(yīng)用能力提升，基礎(chǔ)設(shè)施配套持續(xù)優(yōu)化，政策體系不斷完善。

上汽集團(tuán)在新能源領(lǐng)域全面布局，累計(jì)投入數(shù)百億元，形成近千人自主研發(fā)團(tuán)隊(duì)，掌控三電核心技術(shù)，加快推進(jìn)新一代“三電”核心部件開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，在動(dòng)力電池和燃料電池方面接連突破。為解決電車用戶的安全、充電和經(jīng)濟(jì)性焦慮，上汽投產(chǎn)新一代動(dòng)力電池系統(tǒng)，預(yù)計(jì) 2025 年推出全球領(lǐng)先的固態(tài)鋰電池。

上汽旗下捷氫科技的燃料電池電堆自主化程度和國(guó)產(chǎn)化率達(dá) 100%，技術(shù)國(guó)際一流且已實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。上汽已向市場(chǎng)推出數(shù)十款新能源整車產(chǎn)品，滿足不同消費(fèi)者需求。在全固態(tài)電池技術(shù)領(lǐng)域，上汽與清陶合作，第一代固態(tài)電池完成裝車試驗(yàn)，預(yù)計(jì) 2025 年多款量產(chǎn)車型上市，銷量將突破“十萬輛級(jí)規(guī)?！薄?/p>