在寶馬誕生的國(guó)家，也就是德國(guó)，其汽車(chē)文化有著獨(dú)特且豐富的內(nèi)涵。

德國(guó)汽車(chē)文化以高品質(zhì)、高性能和高技術(shù)為追求目標(biāo)。寶馬作為德國(guó)著名的汽車(chē)品牌，在汽車(chē)文化中占據(jù)重要地位。

寶馬汽車(chē)公司創(chuàng)建于 1916 年，最初是一家飛機(jī)引擎生產(chǎn)廠(chǎng)。創(chuàng)始人吉斯坦·奧托在航空領(lǐng)域取得高度成就后，懷著制造汽車(chē)的野心開(kāi)啟了寶馬的汽車(chē)制造之路。寶馬的標(biāo)志藍(lán)白相間，來(lái)自巴伐利亞州的州徽，代表著其純正的血統(tǒng)。

寶馬和奔馳一樣，以高質(zhì)量、高性能和高技術(shù)著稱(chēng)，汽車(chē)產(chǎn)量不高，但在世界汽車(chē)界和用戶(hù)中享有極高聲譽(yù)。寶馬汽車(chē)的加速性能和高速性能在世界汽車(chē)界數(shù)一數(shù)二，這使得各國(guó)警方的警車(chē)首選寶馬汽車(chē)。其摩托車(chē)在國(guó)際市場(chǎng)上也極為昂貴，超過(guò)了豪華汽車(chē)。

寶馬的發(fā)展并非一帆風(fēng)順。一戰(zhàn)結(jié)束后，德國(guó)成為戰(zhàn)敗國(guó)，寶馬車(chē)廠(chǎng)受條約限制，直到 1923 年才開(kāi)始生產(chǎn)汽車(chē)。但寶馬始終堅(jiān)持努力，先賣(mài)出舊廠(chǎng)房，購(gòu)入新工廠(chǎng)和存貨，注冊(cè)商標(biāo)，還收購(gòu)了其他汽車(chē)制造廠(chǎng)，不斷拓展業(yè)務(wù)。

1922 年，寶馬研制了第一臺(tái)摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，隨后正式展開(kāi)摩托車(chē)業(yè)務(wù)，并在市場(chǎng)中銷(xiāo)售。1925 年，寶馬開(kāi)始研制汽車(chē)，為日后進(jìn)軍汽車(chē)壇打下基礎(chǔ)。

在車(chē)型方面，寶馬不斷推陳出新，從早期的 Dixi、3/20、303 型，到如今的 1 系、3 系、5 系、6 系、7 系等，涵蓋了緊湊型、中檔轎車(chē)、高檔轎車(chē)、跑車(chē)、SUV 等多種類(lèi)型，滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者的需求。

總之，德國(guó)的汽車(chē)文化在寶馬品牌上得到了充分體現(xiàn)，追求卓越、不斷創(chuàng)新，為世界汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。

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