目前并沒有一個絕對被公認(rèn)為國產(chǎn)汽車排名第一的品牌，不同的評價標(biāo)準(zhǔn)會產(chǎn)生不同的“第一名”。在綜合影響力方面，吉利自1997年進(jìn)入汽車行業(yè)后迅速發(fā)展，收購沃爾沃后實力大增，旗下車型眾多，覆蓋多個領(lǐng)域，表現(xiàn)耀眼；論SUV領(lǐng)域，長城專注于此，哈弗等品牌成績斐然；以技術(shù)成熟度而言，奇瑞發(fā)動機實力強勁；從新能源角度，比亞迪成績突出。國產(chǎn)汽車各有優(yōu)勢，難分絕對的第一。

從品牌歷史底蘊來看，長安擁有深厚的軍工背景，多年來積累了豐富的造車經(jīng)驗，車型產(chǎn)品線也十分全面，自主研發(fā)能力更是可圈可點，這為它在國產(chǎn)汽車領(lǐng)域贏得了較高的聲譽。傳祺作為新興品牌，以獨特的市場定位和高質(zhì)量的產(chǎn)品，在競爭激烈的市場中迅速站穩(wěn)腳跟，收獲了不少消費者的青睞。

而一汽憑借多個子品牌，特別是豪華品牌紅旗的影響力，在市場上占據(jù)著重要的份額，雄厚的實力不容小覷。眾泰通過獨特策略在三四線城市開拓出一片天地，建立起了自己的市場地位。

還有啟辰汽車，最初作為與日產(chǎn)的合資品牌，借助日產(chǎn)的技術(shù)支持，車型質(zhì)量較為出色。像啟辰轎車D60采用與日產(chǎn)軒逸同級別的發(fā)動機等配置，雖然銷量方面可能不及部分品牌，但品質(zhì)可靠。

由此可見，國產(chǎn)汽車領(lǐng)域呈現(xiàn)出百花齊放的態(tài)勢。每個品牌都在自身擅長的領(lǐng)域發(fā)光發(fā)熱，憑借不同的優(yōu)勢吸引著消費者。它們共同推動著國產(chǎn)汽車行業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步，很難用單一標(biāo)準(zhǔn)去評判誰是絕對的第一名。國產(chǎn)汽車未來的發(fā)展充滿無限可能，相信在不斷的創(chuàng)新與競爭中，會有更多優(yōu)秀的品牌涌現(xiàn)。