理想 SUV 的續(xù)航能力整體表現(xiàn)不錯，能較好地滿足不同出行需求。以理想 ONE 為例，純電模式下可行駛約 180 公里，增程模式綜合續(xù)航超 700 公里。理想 L6 標配 408 馬力和四驅(qū)，純電續(xù)航 182 公里，滿油綜合續(xù)航達 1160 公里。即使在極限工況測試中，理想 L6 也能跑出 804 公里的續(xù)航成績。增程車城區(qū)能耗相對更低，不同季節(jié)續(xù)航雖有波動，但總體能緩解里程焦慮 。

具體來看，理想 ONE 的電池包容量為 40.5 度，官方宣稱純電續(xù)航里程可達 188 公里，實際至少也有 145 公里。其搭載的 1.2T 渦輪增壓三缸發(fā)動機作為增程器，在增程模式下為車輛的長距離行駛提供了有力保障。油箱 55 升，高速燃油續(xù)航約 560 公里，市區(qū)超過 750 公里，綜合工況超 800 公里，實際能達到 700 到 750 公里。冬季純電續(xù)航約 120 公里，春夏秋市區(qū)能有 140 公里左右的純電續(xù)航。

而理想 L6 作為中大型 SUV，在續(xù)航方面更是可圈可點。新車電池 52.3 度，還支持快充，純電續(xù)航能達到 280 公里，整車滿油電續(xù)航超 1400 公里。著名汽車博主“大鵬快開車”對理想 L6 進行的極限工況續(xù)航測試中，設(shè)置空調(diào)溫度最低等能耗最高模式，它從北京開往濟南，最終續(xù)航里程為 804 公里，其中純電續(xù)航里程 131.2 公里。其 WLTC 續(xù)航里程為 182 公里，WLTC 續(xù)航達成率 72%，極限工況下達成率超 70%，百公里驅(qū)動電耗 20.1 度，換算成百公里綜合電耗 22.2 度，百公里油耗是 7.3L ，這樣的成績在同級別車型中表現(xiàn)出色。

總的來說，理想 SUV 的不同車型在續(xù)航能力上各有亮點。無論是日常城市通勤的純電模式，還是長途出行的增程模式，都能為用戶提供較為可靠的續(xù)航保障，充分展現(xiàn)了其在新能源汽車領(lǐng)域的續(xù)航優(yōu)勢，為用戶帶來了更加從容的出行體驗。