不同品牌汽車的易損件存在差異。從更換周期來看，自主品牌機油常每5000公里或半年一換，合資品牌則多是每10000公里或一年更換，差異明顯。在易損件保修期方面，不同品牌規(guī)定也各有不同，有的品牌對特定易損件保修時長更久。此外，各自主品牌的易損件質(zhì)保政策也大相徑庭。由此可見，不同品牌汽車無論是在易損件的使用周期還是保修規(guī)定上都存在諸多不同。

除了機油更換周期有別，其他易損件在不同品牌汽車上的更換周期也不盡相同。空氣濾清器，一般在行駛7500至15000公里更換；油濾清器則是每行駛2.5至3萬公里或1.5至2年更換 。離合器部件沒有固定的更換周期，當車輛出現(xiàn)異常抖動時就需要檢查?；鸹ㄈ母鼡Q周期跨度在30000至60000公里，點火線圈通常在行駛9至10萬公里后更換，恒溫器在出現(xiàn)故障時進行更換。

潤滑油大多在行駛10000至20000公里更換，輪胎更換周期在20000至40000公里或2年內(nèi)。優(yōu)質(zhì)的防爆膜可使用6至10年，劣質(zhì)的則只能維持2至3年，汽車油漆需要定期檢查維護。制動液更換周期為2萬至6萬公里，防凍液每兩年更換一次。剎車部件沒有固定周期，剎車片磨損極限為3毫米，剎車盤也需定期檢查。這些更換周期在不同品牌車型上，也會因設(shè)計、材質(zhì)等因素而有所波動。

在易損件保修期方面，各品牌基于自身的產(chǎn)品定位、質(zhì)量把控以及市場策略等因素，制定了不同的保修規(guī)定。有的品牌為了展現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量的自信，對某些易損件給予較長的保修期；而有些品牌可能出于成本等多方面考慮，保修期相對較短 。至于各自主品牌，更是各有特色，比亞迪核心部件質(zhì)保長，一汽奔騰不同車型電池質(zhì)保期有別，長安汽車部分零件質(zhì)保期短，帝豪某些易損件質(zhì)保不包含部分部件，奇瑞不同車型質(zhì)保期不同。

總之，不同品牌汽車的易損件在更換周期、保修期以及質(zhì)保政策上都存在明顯差異。車主在購車和后續(xù)使用過程中，都需要充分了解這些信息，以便更好地養(yǎng)護自己的愛車，降低使用成本。