特斯拉 Y 的自動(dòng)駕駛功能安全性較高。它以車頂全景攝像頭為核心，融合多種傳感器實(shí)現(xiàn) 360 度環(huán)境監(jiān)測(cè)，可應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。2024 款升級(jí)自動(dòng)輔助駕駛硬件 HW4.0，新智駕芯片算力大幅提升，攝像頭分辨率和探測(cè)距離增加。同時(shí)，還新增諸多實(shí)用功能，主動(dòng)安全功能豐富。從報(bào)告數(shù)據(jù)來(lái)看，開(kāi)啟 Autopilot 功能時(shí)事故率低，整體安全水平出眾。不過(guò)，它畢竟是輔助系統(tǒng)，駕駛員仍需專注駕駛。

特斯拉Model Y的巡航功能十分強(qiáng)大，能夠迅速識(shí)別前方車輛，并及時(shí)減速以保持安全距離，在彎道行駛時(shí)的保持能力也相當(dāng)突出，為駕駛過(guò)程增添了不少安全保障。其自動(dòng)緊急制動(dòng)等功能更是關(guān)鍵時(shí)刻的“救命稻草”，能在危急時(shí)刻避免或減輕交通事故帶來(lái)的傷害。

新款Model Y堅(jiān)持純視覺(jué)方案，憑借這一方案可以精準(zhǔn)探測(cè)附近車輛與障礙物，讓駕駛者對(duì)周邊情況了如指掌。同時(shí)，它還新增了3D駐車輔助圖像功能等實(shí)用配置，在駐車時(shí)提供更清晰直觀的視野，降低刮擦碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

從實(shí)際數(shù)據(jù)表現(xiàn)來(lái)看，根據(jù)2024年第二季度車輛安全報(bào)告，Autopilot功能開(kāi)啟時(shí)車輛平均每行駛688萬(wàn)英里才發(fā)生一起事故，2024第一季度安全報(bào)告也顯示，特斯拉Autopilot自動(dòng)輔助駕駛已經(jīng)讓行車安全達(dá)到平均水平的11.4倍 。而且，Dojo超算系統(tǒng)為視覺(jué)系自動(dòng)駕駛提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，促使智能駕駛系統(tǒng)不斷進(jìn)化，變得更加可靠安全。

總的來(lái)說(shuō)，特斯拉Y的自動(dòng)駕駛功能在硬件升級(jí)、功能配備以及實(shí)際數(shù)據(jù)反饋上，都展現(xiàn)出了較高的安全性。多種先進(jìn)技術(shù)和實(shí)用功能相互配合，為駕駛者打造了更安全的駕駛環(huán)境。但我們始終要牢記，自動(dòng)駕駛只是輔助，安全駕駛的關(guān)鍵還是在于駕駛員時(shí)刻保持警惕。