奧迪概念車的設計靈感來源多樣。

奧迪 skysphere 概念車的設計靈感源自經(jīng)典豪華車霍希 853，其在外觀方面，前臉采用一體式格柵設計，其中的 LED 發(fā)光元素能根據(jù)駕駛模式變化并向其他車輛發(fā)信號。側面通過增加弧形輪拱外擴寬度和老式豪華房車般的長前艙設計，復刻經(jīng)典并賦予運動屬性，還裝配 23 英寸酷炫輪圈降低風阻。車尾采用大面積玻璃和橫貫式 LED 單元，可呈現(xiàn)不同照明效果。內飾采用 55.7 英寸貫穿式液晶顯示屏，座椅用料環(huán)保，還有小型模擬時鐘增添復古感。動力方面，采用后輪驅動，電機最大功率 465kW，峰值扭矩 750N·m，百公里加速 4 秒，電池容量預計超 80kWh，續(xù)航里程超 500 公里（WLTP）。

奧迪 grandsphere 概念車取消 B 柱設計，搭載對開式車門，采用緊湊型四門 GT 車型設計，配合 L4 級自動駕駛技術，方向盤和踏板會隱藏起來，把駕駛艙變成寬敞休息室。

而奧迪 EP4 電動概念車是為紀念奧迪 Neckarsulm 工廠建成 150 周年發(fā)布的，其全稱是“Electric Prinz 4”，設計靈感來自 NSU Prinz 4，不僅命名如此，甚至實車是用 1971 年產(chǎn)的 Prinz 4 改造的，對車身大幅調整并換上三電系統(tǒng)，讓老車重生。比如原車圓形燈組被橢圓形熏黑燈組取代，周圍有環(huán)形 LED 燈，進氣格柵加入蜂窩狀紋路裝飾，下包圍造型激進。車身側面雙色車身營造懸浮式車頂，雙門設計小巧，腰線貫穿式，輪眉有寬體套件。尾部有大尺寸尾翼和擾流板，尾燈組圓形，下包圍與前臉呼應。動力上，原車三缸發(fā)動機被 240 馬力的電動機取代，電機來自奧迪 e-tron，但電池組因原車結構放置在前方油箱位置且容量不大，具體性能和續(xù)航未透露。