東風(fēng)日產(chǎn)汽車的動(dòng)力性能表現(xiàn)出色。東風(fēng)日產(chǎn)擁有豐富多樣且先進(jìn)的動(dòng)力技術(shù)，像 VC-Turbo 超變擎可智能改變壓縮比，帶來強(qiáng)勁動(dòng)力與高效節(jié)能；e-POWER 讓發(fā)動(dòng)機(jī)高效發(fā)電，加速響應(yīng)敏捷。旗下各車型也亮點(diǎn)滿滿，第七代天籟加速迅猛，探陸功率出色。不同的動(dòng)力系統(tǒng)能滿足消費(fèi)者的多樣需求，無論是追求速度激情還是平穩(wěn)駕駛，都能在東風(fēng)日產(chǎn)車型中找到適合自己的選擇 。

其中，VC-Turbo超變擎堪稱技術(shù)典范。它能在8:1到14:1之間自由調(diào)整壓縮比，雙燃油噴射和缸體熔射技術(shù)的運(yùn)用，使動(dòng)力輸出更加卓越。就如第七代天籟搭載此發(fā)動(dòng)機(jī)后，百公里加速僅6.42秒，加速時(shí)迅猛的推背感，讓駕駛者盡享速度的激情。

e-POWER技術(shù)也別具一格。發(fā)動(dòng)機(jī)專注于發(fā)電，始終保持在高效運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，熱效率高達(dá)50%。高性能電池的閃充閃放技術(shù)，使峰值扭矩可達(dá)500?！っ祝囕v的加速和響應(yīng)速度極快。該技術(shù)在日本連續(xù)三年銷量第一，足以證明其受歡迎程度。

全新奇駿的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)同樣可圈可點(diǎn)，最大馬力204匹，峰值扭矩300?！っ?，匹配CVT模擬八擋變速箱，動(dòng)力輸出穩(wěn)定，無論是城市道路的走走停停，還是高速上的馳騁，都能輕松應(yīng)對(duì)。

探陸全系搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率185kW，峰值扭矩376N·m ，匹配9AT變速箱，動(dòng)力傳輸高效。中高配車型配備的智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)，更為其越野能力增色不少，面對(duì)復(fù)雜路況也能從容通過。

東風(fēng)日產(chǎn)軒逸提供1.6升和1.8升兩種排量選擇，雖然零百加速相對(duì)一些國產(chǎn)混動(dòng)車型略顯不足，但它動(dòng)力輸出平順可靠，在市區(qū)起步動(dòng)力響應(yīng)迅速、跟腳有力，且燃油經(jīng)濟(jì)性良好，能滿足大多數(shù)家庭用戶的日常需求。

總之，東風(fēng)日產(chǎn)憑借多樣且先進(jìn)的動(dòng)力技術(shù)，在不同車型上實(shí)現(xiàn)了出色的動(dòng)力性能表現(xiàn)，為消費(fèi)者帶來了豐富的選擇和優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)，無論是在動(dòng)力的強(qiáng)勁程度，還是在平穩(wěn)舒適方面，都展現(xiàn)出了其獨(dú)特的魅力與實(shí)力 。