通用汽車中國(guó)未來(lái)發(fā)展規(guī)劃聚焦電動(dòng)化、智能駕駛與車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域。在電動(dòng)化上，未來(lái)五年超40%新車型為新能源且全國(guó)產(chǎn)，2025年全球電動(dòng)與自動(dòng)駕駛投資超200億美元；智能駕駛方面，Super Cruise系統(tǒng)五年內(nèi)覆蓋凱迪拉克全系并拓展至其他品牌；車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，多數(shù)車型將標(biāo)配該功能，2022年起部分車型搭載5G。如此規(guī)劃旨在深耕中國(guó)市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

在電動(dòng)化領(lǐng)域，通用汽車的布局十分深遠(yuǎn)。依托全新Ultium電池系統(tǒng)和第三代全球電動(dòng)車平臺(tái)，其將打造一系列產(chǎn)品。至2025年，在中國(guó)市場(chǎng)預(yù)計(jì)推出超過(guò)15款基于奧特能電動(dòng)平臺(tái)的全新電動(dòng)車型，新能源車產(chǎn)能達(dá)到100萬(wàn)輛/年。不僅如此，通用汽車還積極推進(jìn)新能源車型的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程，幾乎所有零部件都實(shí)現(xiàn)本土采購(gòu)，這既能有效降低成本，又能更好地貼合中國(guó)市場(chǎng)需求。像凱迪拉克品牌率先受益于全新電動(dòng)汽車平臺(tái)，首款中型純電動(dòng)SUV——Lyriq車型預(yù)計(jì)2022年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)并同步進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，為品牌電動(dòng)化發(fā)展注入新動(dòng)力。

智能駕駛領(lǐng)域，通用汽車采取穩(wěn)健且積極的策略。代表漸進(jìn)式輔助駕駛技術(shù)路線的Super Cruise超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)，未來(lái)五年不僅會(huì)完成對(duì)凱迪拉克品牌車型的全系覆蓋，還會(huì)逐漸拓展至別克和雪佛蘭品牌車型。同時(shí)，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)需求，通用汽車加速智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)，首款搭載V2X技術(shù)車型的別克GL8將于年內(nèi)在中國(guó)上市，讓出行更加智能便捷。

車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方面，凱迪拉克、別克以及雪佛蘭品牌旗下所有車型將標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)功能。自2022年起，5G功能將搭載于凱迪拉克全系產(chǎn)品，以及雪佛蘭、別克旗下部分車型，并且通過(guò)OTA遠(yuǎn)程升級(jí)不斷豐富車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，為用戶帶來(lái)更流暢、更智能的駕乘體驗(yàn)。

通用汽車中國(guó)的未來(lái)規(guī)劃多維度發(fā)力，電動(dòng)化提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，智能駕駛與車聯(lián)網(wǎng)增強(qiáng)用戶體驗(yàn)。憑借這些布局，通用汽車有望在中國(guó)市場(chǎng)持續(xù)深耕，滿足消費(fèi)者需求，鞏固市場(chǎng)地位，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展 。