長安 MINI 的動(dòng)力性能不錯(cuò)。

長安奔奔 MINI 搭載的是 1.0 升四缸全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，屬于長安 C10 系列。最大功率能達(dá)到 51kw，在 5600 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)實(shí)現(xiàn)，最大扭矩為 91 牛米，在 4600 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)獲得。發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)的多點(diǎn)電噴技術(shù)，有效控制燃油噴射，提升燃燒效率。而且用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)輕量化和優(yōu)化。

長安奔奔 mini 配備的 C10 發(fā)動(dòng)機(jī)，在研發(fā)時(shí)同步進(jìn)行了 NVH 靜音優(yōu)化，低速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)僅發(fā)出輕微低頻噪音，高速時(shí)能隔絕窗外喧囂。其動(dòng)力系統(tǒng)配合 5 檔手動(dòng)或自動(dòng)變速箱，百公里油耗為 5.8L，稱得上“低碳節(jié)能轎車”。

高配車型有 ABS 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)和 EBD 電子制動(dòng)分配系統(tǒng)，保證制動(dòng)性能，電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也能讓車主享受急速過彎的激情。

另外，C10 發(fā)動(dòng)機(jī)改良后，油耗從百公里 5.8L 降低至 5.2L。采用 BOSCH 弱混電機(jī)系統(tǒng)，節(jié)油率達(dá)到 6 - 8%，還配置 IMT 智能離合手動(dòng)變速器，自由切換檔位，操控舒適靈活。

新奔奔將搭載全新的 EA14 1.4L 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 101 馬力，最大扭矩 131N·m，匹配手動(dòng)或 IMT 變速箱。

總的來說，長安 mini 動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色，能滿足日常出行需求。