問
特斯拉胎壓過低會有什么影響
特斯拉胎壓過低會產(chǎn)生不少影響。
首先,胎壓過低會使車身重量集中在胎面兩側(cè),導(dǎo)致胎側(cè)變形加劇,內(nèi)部的鋼絲、簾布層也會加速老化,縮短輪胎使用壽命。
其次,輪胎與地面接觸面積增大,胎體變形增大,會加速輪胎老化,還會降低汽車的舒適性,增加油耗。
再者,在高速行駛時,輪胎可能會出現(xiàn)波浪變形,增加爆胎風(fēng)險,影響行車安全。
那怎么解決呢?我們要參考官方手冊推薦的胎壓值,比如特斯拉 Model 3 一般在 2.8bar 左右。日常駕駛中,可通過儀表盤實(shí)時監(jiān)測胎壓情況。
如果發(fā)現(xiàn)胎壓過低,條件允許的話,可以自己用小型打氣泵充氣。若沒有,就去附近修理廠充氣。充好氣行駛一段路程后,若胎壓有明顯變化,可能是輪胎、氣門充氣處損壞或輪轂輕微變形導(dǎo)致漏氣,要及時去修理廠修理。
另外,每行駛 1 萬公里或胎紋深度差異達(dá)到或超過 1.5 毫米時考慮做一次輪胎更換。實(shí)際換胎周期還得根據(jù)使用情況決定,比如常走差路或開車激進(jìn),換胎就得更勤。
平日開車要做好胎壓監(jiān)測,注意不要超速行駛,避免猛烈轉(zhuǎn)彎、加速或剎車,躲避坑洼路面和異物。更換輪胎時,若換前輪或后輪,建議兩側(cè)輪胎一并更換,防止兩側(cè)輪胎磨損程度不同影響駕駛操控。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
英文中汽車改色膜和車身貼膜不是同一個表述。汽車改色膜英文常見“Wrap Film” ,是帶有顏色的塑料薄膜,用于改變車輛外觀,讓車身色彩更豐富美觀,材質(zhì)多為PVC 。而車身貼膜若指車衣,英文全稱“Paint Protection Film”
車身封釉學(xué)習(xí)班一般是有實(shí)踐操作機(jī)會的。在專業(yè)的汽車技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校,如武漢市邁駿蒂職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校,憑借強(qiáng)大師資、完善設(shè)施與系統(tǒng)課程,能提供大量實(shí)操機(jī)會;一些規(guī)模較大、技術(shù)成熟的汽車美容店招收學(xué)徒,可直接接觸真實(shí)客戶車輛積累經(jīng)驗(yàn);專業(yè)學(xué)校有實(shí)訓(xùn)
國內(nèi)與國外的拋光液技術(shù)機(jī)構(gòu)存在多方面差異。全球CMP拋光液市場主要被日本信越化學(xué)、德國拜耳材料科技等國外大公司主導(dǎo),而國內(nèi)如蘇州中車半導(dǎo)體材料有限公司等企業(yè)尚在積極追趕。在專利方面,像安集科技與國外巨頭相比也有差距。國外技術(shù)機(jī)構(gòu)憑借先發(fā)優(yōu)勢
不同品牌的車蠟在質(zhì)地方面各有特點(diǎn),有固體、液體、乳狀、膏狀等多種形態(tài),成分上有的以蠟為基礎(chǔ),有的以溶劑或油為基礎(chǔ)。像龜牌就有液態(tài)蠟、膏狀蠟等多種質(zhì)地產(chǎn)品;3M的部分硬蠟是棕櫚蠟質(zhì)地;美光的金裝棕櫚汽車蠟含有干凈的棕櫚油成分。不同質(zhì)地的車蠟在
上劃加載更多內(nèi)容


Model 3怎么樣?
Model 3優(yōu)惠信息有哪些?
Model 3空間怎么樣?
Model 3性能怎么樣?
Model 3百公里加速怎么樣?
Model 3安全配置怎么樣?
Model 3智駕配置怎么樣?