凌志 570 往年報(bào)價(jià)與今年報(bào)價(jià)存在較大差異。

往年，雷克薩斯 LX570 價(jià)格波動(dòng)較大。比如 2020 年 12 月，中東版 LX570 5.6 八座 Sport Plus 車型當(dāng)時(shí)價(jià)格 193 萬(wàn)，比上月便宜 2 萬(wàn)；限量 Super Sport S 車型當(dāng)時(shí) 210 萬(wàn)，比上周貴 2 萬(wàn)，比上月便宜 5 萬(wàn)；加規(guī)版當(dāng)時(shí) 175 萬(wàn)，比上周便宜 5 萬(wàn)，比上月便宜 3 萬(wàn)。在中規(guī)時(shí)代，140 萬(wàn)就能買到，而最瘋狂時(shí)漲到 200 萬(wàn)，甚至去年曾賣到 300 萬(wàn)。

今年，雷克薩斯 LX570 價(jià)格有了新變化。目前經(jīng)銷商標(biāo)定的底價(jià)為 129.1 萬(wàn)。新款雷克薩斯 LX570 即將上市，起售價(jià)格約 150 萬(wàn)元。

造成價(jià)格變化的原因多樣。國(guó)六時(shí)代后，因咖啡法則、排放、雙積分等因素，豐田全球化戰(zhàn)略改變，停止在華銷售大排量越野車，導(dǎo)致市場(chǎng)供需變化。

此前，平行進(jìn)口車商的“天津港模式”使價(jià)格猛漲，比如普拉多 4000 包牌價(jià)庫(kù)存車漲到 90 萬(wàn)，陸地巡洋艦 5700 突破 120 萬(wàn)。但隨著用戶認(rèn)知提升，如 LX600 價(jià)格暴跌，LX570 價(jià)格也逐漸下調(diào)。

車商的“稀缺炒作”“大排量炒作”“情懷炒作”等手段難以再套路消費(fèi)者。新款 LX570 排量降低，但融入了高科技元素，發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)提升，變速箱穩(wěn)定可靠，兼顧舒適性和越野性能。