大眾途昂的動力性能在同級別中處于較高水平。它提供豐富的動力選項(xiàng)，2.0T發(fā)動機(jī)的低功率版低轉(zhuǎn)速扭矩出色，高功率版動力更強(qiáng)勁，2.5T V6發(fā)動機(jī)的動力參數(shù)更是在同級別中位居前列。其匹配的7擋濕式雙離合變速箱換擋干脆，與發(fā)動機(jī)配合默契。此外，它在高速行駛穩(wěn)定、爬坡能力優(yōu)異，相比部分競品也有一定優(yōu)勢，能滿足多樣駕駛需求 。

具體來看，2.0T低功率版本雖然在絕對動力數(shù)值上不是最突出的，但它在1500轉(zhuǎn)時(shí)就能釋放最大扭矩，這種低轉(zhuǎn)速高扭矩的特性，在城市走走停停的路況下極為實(shí)用，無論是起步還是低速超車都能比較輕松應(yīng)對。即使車內(nèi)滿載6人，它也能保證動力的基本充沛，只是油門響應(yīng)可能稍顯遲緩。

而2.0T高功率版在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升了動力表現(xiàn)，能為駕駛者帶來更激情的駕駛體驗(yàn)。

不得不提的是2.5T V6發(fā)動機(jī)，最大馬力可達(dá)299，峰值扭矩500?！っ祝@樣的動力參數(shù)在同級別車型中屬于頂尖水平。官方實(shí)測零百加速成績?yōu)?.2S，在25 - 40萬SUV車型中也能排到45位，動力輸出強(qiáng)勁且迅猛。

與之匹配的7擋濕式雙離合變速箱功不可沒，最大可承受600?！っ着ぞ剌斎耄瑩Q擋干脆利落，在D擋模式下偏向經(jīng)濟(jì)性，適合日常平穩(wěn)駕駛；S擋模式下油門響應(yīng)迅速，轉(zhuǎn)速保持良好，能充分激發(fā)車輛的動力潛能。

在高速行駛時(shí)，途昂的發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，加速響應(yīng)及時(shí)，為長途駕駛提供了有力保障。爬坡方面，其強(qiáng)大的動力系統(tǒng)和優(yōu)秀的扭矩輸出，配合四驅(qū)系統(tǒng)，增強(qiáng)了車輛的通過性和穩(wěn)定性，即便是面對一些有坡度的路況也能輕松應(yīng)對。相比豐田漢蘭達(dá)、福特銳界等同級競品，大眾途昂在動力性能上展現(xiàn)出了自身獨(dú)特的優(yōu)勢。

總的來說，大眾途昂憑借豐富的動力選擇、出色的變速箱匹配、良好的高速行駛穩(wěn)定性以及優(yōu)異的爬坡能力，在同級別車型中動力性能表現(xiàn)出色，無論是追求日常實(shí)用還是激情駕駛，它都能滿足消費(fèi)者的需求。