柯珞克的舒適性很不錯。

懸架方面，前懸架是麥弗遜式懸架，帶有兩個減震支柱和下部橫拉桿，副車架與車身擰緊，減輕前橋重量并提升空間。后懸架為復(fù)合型扭轉(zhuǎn)梁式，優(yōu)化結(jié)構(gòu)能抗側(cè)傾，平衡懸掛壓縮程度，還針對中國路況和舒適性需求做了本地化懸架匹配，保證高速穩(wěn)定性，兼顧操控和舒適。

座椅全新，通過三維立體感設(shè)計實現(xiàn)良好包裹和支撐，菱形圖案面料漸變設(shè)計精美，軟硬程度、包裹性、腰部承托和腿部承托等細節(jié)到位。

輪胎采用 Super Rowi 綠色環(huán)保輪胎，滾阻系數(shù)低，降低油耗和排放，兼顧操控、安全和舒適。

空間出眾，車身尺寸長寬高分別為 4432/1841/1614mm，軸距達 2688mm，滿足消費者大空間需求。

噪音方面，采用 NVH 靜音技術(shù)，車內(nèi)噪聲傳遞路線設(shè)計大量吸隔音材料，發(fā)動機艙和乘員艙布置聲學材料，車門雙層密封，阻斷噪聲傳遞路徑，優(yōu)化輪胎花紋降低胎噪，實現(xiàn)安全、操控、環(huán)保、靜音融合。

實際體驗中，前排座椅特別好，后排空間也寬裕舒適，沒有壓抑感。后備箱掀背式完全開放，拿放東西方便，能滿足自駕游載物需求。全景大天窗提升質(zhì)感，后排座椅放倒加氣墊床很愜意。