鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道以及市區(qū)交通流量大的路段等，都是禁止借道超車的路段。交通法規(guī)之所以這樣規(guī)定，是因?yàn)檫@些路段情況復(fù)雜，借道超車極易引發(fā)交通事故。比如在窄橋路段，道路狹窄，車輛通行空間有限；在彎道處，視線受阻，難以提前預(yù)判對向車輛情況。在這些路段借道超車，無疑將自己與他人置于危險(xiǎn)之中。

鐵路道口更是事故多發(fā)的危險(xiǎn)地帶?；疖囆旭偹俣瓤?、制動距離長，一旦在鐵路道口借道超車，很可能因與火車搶行而引發(fā)嚴(yán)重的碰撞事故，后果不堪設(shè)想。而且道口周圍的路況往往較為復(fù)雜，車輛和行人往來頻繁，借道超車會極大地增加交通的混亂程度和危險(xiǎn)系數(shù)。

交叉路口也是嚴(yán)禁借道超車的重點(diǎn)區(qū)域。這里不同方向的車輛和行人匯聚，交通信號變化頻繁，車輛行駛方向多樣。若在此處借道超車，極易擾亂正常的交通秩序，導(dǎo)致車輛之間相互干擾、碰撞，引發(fā)嚴(yán)重的擁堵和事故。

隧道內(nèi)同樣不允許借道超車。隧道空間封閉，光線相對較暗，駕駛員的視線和反應(yīng)能力都會受到一定影響。此外，隧道內(nèi)的車道通常有限，借道超車不僅會影響其他車輛的正常行駛，而且一旦發(fā)生意外，救援難度大，后果十分嚴(yán)重。

市區(qū)交通流量大的路段，車多人多，道路情況瞬息萬變。車輛行駛速度相對較慢且間距較小，借道超車不僅難以順利完成，還可能引發(fā)追尾、刮擦等事故，進(jìn)一步加劇交通擁堵。

總之，這些禁止借道超車的路段都存在各自的特殊性和危險(xiǎn)性。遵守交通法規(guī)，不盲目借道超車，是對自己和他人生命安全的負(fù)責(zé)，也是維護(hù)交通秩序、保障道路暢通的必要之舉。