奧迪和大眾的市場競爭關(guān)系主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先，奧迪多款主力車系已晉級到大眾車系的競品對比TOP5行列。比如奧迪Q3和奧迪A3已進(jìn)入途觀、高爾夫·嘉旅的競品對比TOP5，奧迪A4L也成為帕薩特、邁騰、CC的有力競品。這使得更多用戶在選購大眾車時(shí)會(huì)將奧迪車系納入對比。

其次，奧迪下探與大眾模塊化加劇了競爭。奧迪為確保銷量增長，下探市場，國產(chǎn)了緊湊型SUV奧迪Q3、緊湊型轎車奧迪A3等，價(jià)格戰(zhàn)也使奧迪A4L與大眾部分車型貼身肉搏。同時(shí)，大眾的模塊化平臺(tái)戰(zhàn)略雖降低成本，但也讓不同品牌車系的核心部件趨同，導(dǎo)致人們選車時(shí)會(huì)對比奧迪和大眾車型。

再者，奧迪與大眾競爭性較大的車系銷量增長此消彼長。奧迪Q3、A3、A4L在2016上半年銷量增長顯著，而大眾的途觀、帕薩特、CC等車型則出現(xiàn)銷量下滑或微增。

最后，為確保銷量增長可持續(xù)性，豪華品牌奧迪或?qū)⒙氏取笆浪谆?。比如在車?lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛等新領(lǐng)域，奧迪為吸引更多家庭消費(fèi)者，尤其是中產(chǎn)階層，可能會(huì)有更多“世俗化”舉措。而大眾也可能推進(jìn)奧迪的“世俗化”來換取市場銷量和企業(yè)利潤。