比亞迪電動車的充電速度總體較快。不同車型各有亮點，如比亞迪漢半小時能從 30%充到 80%；海獅 07EV 從 10%充到 80%只要 25 分鐘；騰勢 D9 高配款從 8%充至 95%僅需 43 分鐘。這得益于其超長時間的滿功率運行、先進的刀片電池技術(shù)，還有智能充電策略。雖部分車型充電時間稍長，但整體來看，比亞迪電動車能滿足用戶對快速充電的需求 。

具體來看，比亞迪漢這款車在充電表現(xiàn)上相當(dāng)出色。從第3分鐘開始（電量在85%以下）就進入滿功率運行狀態(tài)，一直到85%都不存在功率限制，全都是滿功率充電，直至電量達到97%時仍有40kw的功率。這樣高效的充電模式，使得它快充半小時就能實現(xiàn)從30%充到80%的電量提升，而且當(dāng)充到80%時會自動暫緩補電，巧妙地減少了對蓄電池的損害，可謂是在追求速度的同時兼顧了電池的健康與壽命。

海獅07EV同樣不遑多讓，在公共直流充電樁上，550車型最高能充到180kW，610長續(xù)航版等在超充樁上最高能充到240kW。憑借這樣的高功率充電能力，它從10%充到80%僅僅只要25分鐘。值得一提的是，就算是在寒冷天氣下，其充電時間也能大幅縮短40%，展現(xiàn)出了強大的環(huán)境適應(yīng)性和充電效率穩(wěn)定性。

騰勢D9的高配款配備了雙槍快充功能，雙路充電總功率可達168kw，這一獨特設(shè)計讓它的充電速度令人驚嘆。從8%充電至95%僅耗時43分鐘，到100%也僅需58分鐘，而且十分鐘就能充電續(xù)航450km，大大緩解了用戶的里程焦慮，讓出行更加從容自在。

除了上述車型，宋PLUS DM - i冠軍版160km版本在理想狀態(tài)下充電50%僅需17分鐘；仰望U7搭載的“刀片2.0”電池，充電倍率超過5.5C，理論上不到12分鐘就能充滿電，這些成績都足夠亮眼。

比亞迪電動車能有如此出色的充電速度，背后有著諸多技術(shù)支撐。超長時間的滿功率運行保證了充電過程中的高效能量輸入；刀片電池技術(shù)優(yōu)勢顯著，其體積比能量密度比傳統(tǒng)鐵電池提升50%，不僅單次充電支持600公里續(xù)航，還具備出色的安全性與熱穩(wěn)定性；智能充電策略更是錦上添花，在確保充電速度的同時，最大程度地呵護電池健康。

此外，比亞迪還在不斷探索和創(chuàng)新充電技術(shù)。比如曝光的“天閃計劃”，在總部附近上線全新超級快充樁并試運行，該超充樁最高運行電壓1000V，最高電流1000A，峰值功率1000kW，充電功率全球最高。這一系列的技術(shù)研發(fā)和設(shè)施建設(shè)，都預(yù)示著比亞迪在提升電動車充電速度的道路上不斷邁進。

綜上所述，比亞迪電動車憑借眾多車型的快速充電能力，以及背后強大的技術(shù)支持和積極的創(chuàng)新探索，已然在電動車充電速度領(lǐng)域占據(jù)了一席之地，能夠為用戶帶來高效便捷的充電體驗，滿足用戶在不同場景下的充電需求，推動著電動汽車行業(yè)朝著更加高效、便捷的方向發(fā)展。