五菱新卡后雙輪油耗表現(xiàn)出色，城市道路油耗約 6.5 升/百公里，高速約 5.5 升/百公里。這一出色表現(xiàn)得益于多個(gè)因素。它搭載的五菱自主研發(fā) 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)，燃燒效率高，動(dòng)力輸出合理。同時(shí)，卓越的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)與輕量化車身結(jié)構(gòu)，減少行駛阻力。此外，智能節(jié)能駕駛輔助系統(tǒng)能優(yōu)化動(dòng)力輸出，進(jìn)一步降低能耗。如此種種，造就了它在油耗方面的優(yōu)秀表現(xiàn) 。

除了1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，部分五菱榮光新卡雙后輪采用的是1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率可達(dá)92千瓦（125馬力），整車綜合油耗為8.7L 。這樣的油耗數(shù)據(jù)，在同級(jí)別車型中也有著一定的優(yōu)勢(shì)。而且，這款發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱配合成熟，動(dòng)力充沛，即便在滿載或者應(yīng)對(duì)一些復(fù)雜路況時(shí)，也能輕松應(yīng)對(duì)，同時(shí)還能較好地控制油耗。

在實(shí)際使用過程中，不少車主反饋，五菱新卡后雙輪無論是在市區(qū)日常通勤，還是綜合工況下，平均油耗基本在8L/100km左右，滿載時(shí)油耗通常也不到10L/100km，甚至比一些轎車還要省油。這對(duì)于一款載貨能力較強(qiáng)的車型來說，無疑是非常出色的表現(xiàn)。

總的來說，五菱新卡后雙輪憑借其先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、良好的車身設(shè)計(jì)以及實(shí)用的節(jié)能輔助系統(tǒng)，在不同路況下都能保持較為經(jīng)濟(jì)的油耗水平。無論是追求低成本運(yùn)營(yíng)的貨運(yùn)從業(yè)者，還是對(duì)車輛經(jīng)濟(jì)性有要求的普通用戶，五菱新卡后雙輪在油耗方面的表現(xiàn)都值得稱贊，能為用戶帶來實(shí)實(shí)在在的實(shí)惠 。