東風(fēng)日產(chǎn)車的發(fā)動機技術(shù)特點不少。

首先是類型多樣，有汽油引擎、柴油引擎以及混合動力引擎。

汽油引擎用于小型車，工作原理是燃料和氧氣混合爆炸帶動車子；柴油引擎用于大型商用車，燃燒溫度高，能量效率高；混合動力引擎能在汽油和柴油間自由切換，獲取最優(yōu)性能。

其特點包括低排放、高可靠性、高經(jīng)濟性和高動力性。采用最新技術(shù)達到低排放標(biāo)準(zhǔn)，保證高性能，穩(wěn)定可靠，提升經(jīng)濟性，滿足不同駕駛需求。

日產(chǎn)發(fā)動機耐用，背景在于制造時模擬擰緊螺栓狀態(tài)，安裝配置后發(fā)動機內(nèi)部變形小，減少磨損，延長使用壽命，提高動力，降低油耗和噪音。

技術(shù)亮點方面，能根據(jù)轉(zhuǎn)速自動調(diào)節(jié)進氣門開啟時間，調(diào)節(jié)進排氣門開啟時間提升動力。還有增壓技術(shù)，強制噴油提高發(fā)動機功率。

同時，日產(chǎn)在大部分車型采用 CVT 無級變速器，換擋平順且省油。采用 DLC 涂層的發(fā)動機氣門氣缸設(shè)計，減輕頂缸重量，采用更精細噴油孔，霧化效果好，混合氣燃燒充分，采用氣缸偏置設(shè)計。

日產(chǎn)發(fā)動機平順、靜音，燃油經(jīng)濟性好，沒有硬傷和通病，可靠性高。像 VQ 系列發(fā)動機曾連續(xù) 14 年獲“沃德世界十佳發(fā)動機”稱號。還擁有獨特技術(shù)，如鏡面缸孔熔射技術(shù)、氣門頂筒 DLC 涂層處理、靜音正時鏈條驅(qū)動正時系統(tǒng)、分層燃燒、均質(zhì)燃燒、雙噴射等。VC-TURBO 發(fā)動機可變壓縮比技術(shù)堪稱燃油發(fā)動機的技術(shù)革命，還搭載多種黑科技。

總之，東風(fēng)日產(chǎn)車發(fā)動機技術(shù)出色，優(yōu)勢明顯。