庫(kù)存車通常指出廠后較長(zhǎng)時(shí)間未銷售出去的汽車。雖說(shuō)法律尚無(wú)明確定義，但業(yè)內(nèi)有一定共識(shí)。一般自主品牌和國(guó)內(nèi)合資品牌車輛出廠超六個(gè)月，進(jìn)口品牌積壓超十二個(gè)月，會(huì)被視作庫(kù)存車。當(dāng)然，也有觀點(diǎn)認(rèn)為超過(guò)三個(gè)月就算。庫(kù)存車概念的核心，就是那些在市場(chǎng)上長(zhǎng)時(shí)間未能找到買(mǎi)家，處于待售狀態(tài)的汽車 。

庫(kù)存車的判定在不同視角下存在一些差異。從汽車銷售行業(yè)整體來(lái)看，庫(kù)存時(shí)間超過(guò)三個(gè)月或半年以上常被算為庫(kù)存車，這一標(biāo)準(zhǔn)在市場(chǎng)交易中被廣泛運(yùn)用。對(duì)于4S店而言，評(píng)判庫(kù)存車有著更為實(shí)際的考量。他們主要關(guān)注資金占用情況和周轉(zhuǎn)率，通過(guò)打款進(jìn)貨日期與訂車日期的對(duì)比，來(lái)衡量資金被占用的時(shí)長(zhǎng)，進(jìn)而判斷車輛是否屬于庫(kù)存車范疇。

庫(kù)存車往往有著一些特點(diǎn)，很多時(shí)候是那些在配置或顏色方面不太受歡迎的車型。因?yàn)?a target="_blank" style="color: #0777dd;">大眾的消費(fèi)傾向相對(duì)集中在某些熱門(mén)配置和顏色上，所以這些“冷門(mén)”車型就容易在倉(cāng)庫(kù)中停留較長(zhǎng)時(shí)間。

庫(kù)存車自身還分為不同類型。部分庫(kù)存車由于長(zhǎng)時(shí)間露天停放，風(fēng)吹日曬雨淋，不可避免地出現(xiàn)輪胎老化、橡膠密封條失去彈性等狀況，這會(huì)影響車輛后續(xù)的正常使用和性能表現(xiàn)。而另一類庫(kù)存車，因經(jīng)銷商采用室內(nèi)存放方式，并定期對(duì)車輛進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，車身狀況依舊良好，從外觀到內(nèi)部零部件都保持著不錯(cuò)的狀態(tài)。

總的來(lái)說(shuō)，庫(kù)存車的定義雖沒(méi)有統(tǒng)一且明確的標(biāo)準(zhǔn)，但大致是依據(jù)車輛出廠后未售出的時(shí)長(zhǎng)來(lái)界定。其涉及多種因素和不同判定方式，無(wú)論是銷售行業(yè)的通用標(biāo)準(zhǔn)，還是4S店的實(shí)際考量，都圍繞著車輛在庫(kù)時(shí)間這一關(guān)鍵要素。了解庫(kù)存車的定義，有助于消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)做出更明智的決策 。