2024 年 12 月小型汽車銷售排行呈現(xiàn)出鮮明特點(diǎn)，新能源車型表現(xiàn)亮眼，在頭部占據(jù)主導(dǎo)，而傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)份額下滑明顯。當(dāng)月排名前五的小型車全是新能源車，比亞迪海鷗奪冠，銷量遠(yuǎn)超五菱繽果，吉利星愿、比亞迪海豚等也成績(jī)不俗。6 - 10 位中雖有傳統(tǒng)燃油車如本田飛度、大眾 Polo 等，但銷量不佳。國(guó)產(chǎn)新能源小型車憑借不限行、養(yǎng)車成本低等優(yōu)勢(shì)崛起，沖擊了傳統(tǒng)燃油小型車市場(chǎng)。

具體來(lái)看，比亞迪海鷗以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)成功衛(wèi)冕，銷量比五菱繽果多出1.8萬(wàn)輛，而五菱繽果銷量也達(dá)到了3萬(wàn)輛。吉利星愿和比亞迪海豚銷量均在萬(wàn)輛以上，納米01也有著5684輛的不錯(cuò)成績(jī)。這些新能源小型車憑借時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)、較高的性價(jià)比以及符合當(dāng)下潮流的智能化配置，吸引了眾多消費(fèi)者的目光。

在6 - 10位的排名中，歐拉好貓?jiān)落N穩(wěn)定在3千輛左右，釔為3也成功突破千輛。然而，曾經(jīng)在小型車市場(chǎng)占據(jù)重要地位的本田飛度、本田L(fēng)IFE和大眾Polo等傳統(tǒng)燃油小型車，如今市場(chǎng)份額卻十分慘淡。這主要是因?yàn)閲?guó)產(chǎn)新能源小型車的崛起，給它們帶來(lái)了巨大的沖擊。純電動(dòng)小型車不僅有著不限行的優(yōu)勢(shì)，養(yǎng)車成本也相對(duì)較低，相比之下，傳統(tǒng)燃油小型車價(jià)格偏高，在智能化及功能性方面也逐漸不符合當(dāng)下的市場(chǎng)潮流。

總之，2024年12月小型汽車銷售排行清晰地反映出市場(chǎng)的變革趨勢(shì)。新能源小型車正憑借自身優(yōu)勢(shì)快速搶占市場(chǎng)，成為消費(fèi)者的熱門選擇，而傳統(tǒng)燃油小型車則面臨著巨大挑戰(zhàn)，急需做出改變以適應(yīng)市場(chǎng)的新變化，未來(lái)小型汽車市場(chǎng)的格局或許還會(huì)因這些變化而繼續(xù)演變 。