新能源汽車的動(dòng)力來(lái)源主要有以下幾種。

純電動(dòng)是常見的一種，大多數(shù)車輛直接由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，有些在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)安裝電動(dòng)機(jī)，有的直接以車輪作為四個(gè)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子。其難點(diǎn)在于儲(chǔ)能技術(shù)，但不排放污染大氣有害氣體，即便電力消耗轉(zhuǎn)化為電廠排放，除硫和顆粒物外的其他污染物也大幅減少，且電廠易集中處理有害排放物。

燃料電池也是重要來(lái)源，比如使用氫氣、甲醇等作為燃料，通過(guò)化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電流并依靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)。此過(guò)程不產(chǎn)生有害產(chǎn)物，能量轉(zhuǎn)換效率比內(nèi)燃機(jī)高 2 至 3 倍，是理想的無(wú)污染汽車。

氫能同樣是，它排放的是純凈水，無(wú)污染、零排放且儲(chǔ)量豐富，是傳統(tǒng)汽車的絕佳替代品，不過(guò)成本比傳統(tǒng)動(dòng)力汽車高至少 20%。

還有燃?xì)?，比如使用壓縮天然氣、液化石油氣和液化天然氣作為燃料的汽車，排放性能良好，燃料結(jié)構(gòu)可調(diào)，運(yùn)行成本低，技術(shù)成熟、安全可靠，被認(rèn)為是理想的替代燃料。

此外，新能源汽車的動(dòng)力電源還包括鋰離子電池、鎳氫電池、鉛酸電池、超級(jí)電容器等。鋰離子電池因高能量密度和單體電池功率增長(zhǎng)，價(jià)格有競(jìng)爭(zhēng)力，質(zhì)量和密度小，能供電動(dòng)汽車行駛約 150km。鉛酸蓄電池在過(guò)去主要用于混合動(dòng)力電動(dòng)汽車，鎳氫電池曾被視為臨時(shí)選擇，但因能量密度和成本問(wèn)題未被廣泛采用。